电动车停车收费：乱字当头 监管乏力
24.01.2015 04:40
本文来源: 蓝网
让我们再一次把视线集中到海口电动车停车收费的这个问题。可以说，乱摆、乱放、乱收费，就是大家对它的印象。可绝大部分电动车收费点，明明是公共资源，凭什么由个别人肆意主宰、牟取利益，并且，对于这种情况，主管单位——交警、物价等部门竟似乎是听之任之纵之。于是乎，电动车车主们怨言四起，却也无可奈何。而我们《直播海南》连续10天的调查关注，也印证了一点，海口电动车停车收费乱象，已经病入膏肓。
在海口路边，大大小小的电动车停车点随处可见，只要有人在那里管理，基本就可以随意定价收费。而按照相关规定，正规的停车点应该设立停车标志牌和收费标准牌，同时需要提供相应的收费许可和停车票据。但在记者的调查中，几乎所有的停车点都无法提供这些东西。
除此之外，按照海口物价部门规定，电动车在临时车位的停放收费标准为每次1元，过夜为每次1.5元。但随意涨价，自己定价，已经成了这些电动车停车点的常态，根本无人管理。
而占用人行道、盲道设立电动车停车点，收费者自己圈定电动车点的范围，彼此争夺地盘，也是见怪不怪。
记者也粗略计算了一下，海口市目前电动车保有量将近50万辆，如果这些电动车每天出门停车被收费一次，按每次收费一块钱来看，一个月产生的停车费用就有近1500万，一年就达到了一亿八千万。那这每年近两个亿的收入究竟进了谁的腰包呢？记者几经打探，收费者们主要有几个说法。
一、医院、超市、商场等大型场所自行收取
这些收费者表示，他们只是医院、商场等大型场所聘用的员工，每月按时领取工资，所收的停车费全部交由这些场所自行支配。而交警部门表示，目前只批准了20个自有用地停车场，对于那些私自在自有用地设立停车场收费的行为，他们也无可奈何。
二、设立停车点需要向交警部门缴纳管理费
不少收费者表示，他们是向交警部门按月缴纳管理费后，才能成功占地收费。但到目前为止，没有任何收费者能提供相关的收据证明。而交警部门明确表示，交警划地规划停车，收取管理费的行为，属于子虚乌有。
三、向收费点所在地的居委会或街道办交纳管理费
也有收费者表示，在哪里设立电动车停车点，就需要向停车点所在地的居委会缴纳管理费，费用几百到几千不等。但居委会和街道办也都明确表示，没有任何收费情况的发生。
尽管一再调查，但到最后，记者也没能弄明白，到底是谁给了这些人随意设立停车点、肆意开价收费的权利？为什么满大街都能见到的乱象就无人监管？那些被收走的钱，最后又究竟去了哪里？
总结起来，电动车乱停乱放乱收费的问题，存在也不是一两天的事了。电动车车主都有怨言，可相关职能部门也是束手无策，但不管怎样，就像老百姓说的那样，政府部门都不管，谁还能管得了。那么，电动车停车收费的乱象到底该怎么管呢？
记者了解到，在2014年海口市交警部门统计，当年全市共有179个电动车停放点，其中4成未经过备案审批。而海口市物价局也做出规定，电动车在临时车位的停放收费标准为每次1元，过夜为每次1.5元，固定位最高收费不能超过每月35元。海口交警在去年3月20号接收城管移交过来的临时停车场后，也发布了 《关于加强城市道路临时停车场管理的通告》，明确规定，任何单位和个人不得擅自占用城市道路和公共广场设置道路临时停车场。确需占用的，应当由交警部门统一划设设置范围。可现状是，规定在那，执行是个空。
林泽龙表示，既然交警已经接手了临时停车点的管理工作，就不应该因为这是遗留问题，而不愿处理，要把这些历史遗留问题该捋清的捋清，该取缔的取缔。当然，相关的其他职能部门也必须担起应有的责任，同心协力，其利断金。
跟林泽龙的意见一致，长期从事交通规划研究的栗生也认为，海口电动车停放收费现象如此混乱，政府部门没有尽到规划和监管义务要占很大责任。
粟生表示，只要持续努力，将规定落实到位，将难题逐个破解，海口电动车停车乱象也有机会逐渐化解消失。当然，不可否认，有关部门处理现场这些乱象时，面临无法可依的尴尬，这也就需要政府部门尽快出台相关的法律法规，使各部门执法时有法可依，加强监管的力度。
作为消费者，遇到类似乱象一定不能忍气吞声，不能怕麻烦，以为只是几块钱的小事，这样也会助长收费者蛮横的气焰。而消费者积极举报，职能部门果断执法，发现一起违法现象，查处一起。久而久之，也能从根本上解决电动车停车收费的乱象。
的确，电动车停车收费乱象，犹如一颗社会毒瘤，要铲除它，太不容易。但是一再回避，听之任之，只会让它继续恶化。而政府职能部门牵头，百姓全力配合，集齐决心、恒心、信心，相信，我们的海口终究会告别这随意圈地、信口开价收费的乱象。
（文字编辑：陈芊亦 视频编辑：王昌运）
本文来源: 蓝网
24.01.2015 04:40