美研潘朵拉之雾反制中国 中国一武器难拦截

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　　资料图：战舰为干扰反舰导弹释放的干扰幕。

　　环球网9月16日报道，据俄罗斯《国防》杂志7月刊报道，今年6月21日至25日，美国海军第七舰队在太平洋关岛南部测试新型反导装备。不，这不是超高速导弹拦截器，也不是能够烧穿飞行弹头的强大激光器。这个装备涉及到雾幕，或者说人造雾，美国专家更喜欢后一种说法。这种雾充满可以吸收无线电波的碳粒子。这就是为什么雷达自动导引头会失去目标，然后导弹就能飞过去。

　　在代号为潘朵拉之雾的试验中，阿利·伯克级导弹驱逐舰马斯廷号(DDG-89)和“韦恩E·麦亚”(DDG-108)一起“保护”“弗兰克·凯布尔”(AS40)潜艇供应舰不受巡航导弹攻击。“弗兰克·凯布尔”潜艇供应舰伪装成航母或者其他大型战舰(通用登陆舰、船坞登陆舰等)。通过特殊发生器发现反舰导弹，他们释放出一团团碳粒子雾，从而救出被攻击对象。

　　美国海军代表没有说明是否在测试中使用了惰性装药型反舰导弹或者模拟作战武器的靶弹。但多半没有。显然，使用了布置在其他船上、飞机上和直升机上的装备。它们的雷达在反舰导弹使用的频带中工作，“没有看到”厚厚云层中的目标。

　　无疑，这种导弹防御设备的存在是有意义的。在特定条件下是足够有效的。最重要的是---它很便宜。碳雾不仅能用在大型也能用在小型船只和舰艇上。回想在第一次和第二次世界大战时，烟雾在海上被交战方广泛使用。而且不仅仅是用来防守，也用来进攻。例如，鱼雷舰在对地方船只发动攻击前通常会散发烟幕来给敌方火炮瞄准手的瞄准造成阻碍。

　　但反导雾也存在问题。它如何在有风的天气中工作呢(这种情况在关岛的潘朵拉之雾的测试中出现过)，又如何在有强风、风暴、雨雪的天气中工作呢？不应该忘记，碳雾不仅可以干扰敌方导弹的雷达自动导引头，也会对喷出一团团保护烟雾的船只的雷达工作造成影响。最后，不能排除对方使用特殊导弹烟雾旋放舰，“致盲”攻击舰的雷达设备。因此，碳雾无疑是柄双面刃。

　　这种反导新手段的发明者没有提及关于敌方使用带红外或组合导引头的反舰导弹的情况。要知道碳雾的发生器是做为热源，也就是自己本身也会“吸引”敌方导弹。

　　潘朵拉之雾的测试实际正好赶上美国海军关于去年10月16日钱塞勒斯维尔导弹舰(CG62)事件的调查文件解密版本的公布时间。这一天在船上测试最新型自动化战斗指挥系统神盾基线9A，指挥船上武器攻击空中和太空中的目标。这项测试结果很尴尬。BQM-74靶机击中导弹舰的船楼。幸运的是，没有导致人员死亡，只有两个船员受了轻伤。但如果这不是靶弹而是反舰导弹，那么人员伤亡不能避免。导弹当然没有击沉船只，然而让它在相当长时间里失去了战斗力。对钱塞勒斯维尔导弹舰的修复花费了近半年时间。

　　发生了什么事情？为什么配备了最现代化防空反导系统的船却扮演了受伤的角色？从公布的调查资料片段中可以得出，这一切都是由人为因素导致。根据神盾基线9A的测试项目，导弹舰的机组人员应该在手动控制的ESSM防空导弹的帮助下击退反舰导弹的攻击。神盾基线9A的自动反应调整器被切断了。但是负责武器系统的军官“没有将这一点告知导弹舰的指挥官”(难以想象，他可能也不知道这一点或者指挥官对测试系统不熟悉)。

　　飞向导弹舰的BQM-74靶机出现了异常。它脱离了操作员的控制，没有改变朝向导弹舰的飞行路线。BQM-74本来应该在4.63公里的距离自毁，但这没有发生。在20mm的高射炮系统Phalanx操作员的雷达屏幕上清楚的显示“建议开火”。他向负责导弹舰防空的军官报告了这一点，但被无视了。负责测试的军官在13点14分17秒才告知钱塞勒斯维尔，说靶机脱离了控制，而此时靶机已经击中了导弹舰(在13点14分整)。