省政协委员黄飞舟：海南港航发展需要从"吨位大港"向"价值大港"转变
11.02.2015 16:18
本文来源: 蓝网
海口港和洋浦港都是海南深水良港，两港距离不足100公里，然而两大港口都重点发展集装箱业务，造成港口资源浪费严重。对此，省政协委员黄飞舟建议，两港资源需尽快整合，实现差异化发展，同时积极谋划转型升级，由“量变”转向“质量”。黄飞舟
表示，海南港航业不仅要从硬件建设追求吨位，关健是要把相联的高端服务业重视起来，搭建船主、户主、托运主、相互交易的平台。
黄飞舟委员认为，海南的“四方五港”与国内沿海各大港相比，应在港航软环境建设方面另辟蹊径，出台相关扶持政策，吸引船舶到海南登记注册、大力发展航运金融、航运保险、海事仲裁，建设智通港航，提高航运信息服务能力。他认为，在建设“一带一路”海上丝绸之路过程当中，应以信息、船舶交易市场，航运中心作为海南港航业发展的方向，从而进一步完善海南港航产业链条的建设，推动海南经济社会的发展。
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11.02.2015 16:18