海南渔船被撞事故时有发生 业内人士提醒：最好投保

      原标题：渔船被撞事故时有发生，业内人士提醒渔民：

      给渔船投保为自己多上一道“保险”

      这几天，天气晴朗，风浪小，很适合出海打鱼。而打了20多年鱼的临高县调楼镇抱才村渔民代庆芳却呆在家里，一脸愁容。无所事事的他，不时翻出墙角的旧渔网来修补一下。本来这段时间，他应该开着自家的渔船在粤西光渔场捕鱼。可是3月8日那天，他的渔船被海上不明漂流物撞破，漏水沉没，万幸的是，他和其他11名船员被跟班的渔船救起。

      事发虽已过了10来天，但代庆芳一直不愿接受这一事实，回想起那天的意外，他感到心有余悸。事发太突然，从船被撞到沉没，也就十几分钟的时间。这十几分钟里，他们除了想堵漏及穿救生衣逃生外，来不及抢下任何财物。这次意外造成他损失60多万元，光是网具就价值20多万元，一夜之间，全家陷入困境。

      海上作业的渔船，除了面临台风暴雨及风浪的威胁外，还面临着被不明漂流物或过往船只撞毁的威胁。而往往后一种更令人猝不及防，极易造成船毁人亡的悲剧。近年来，临高的渔船已发生数起这类事故。从2001年到现在，有公开报道的临高渔船被过往大型船只撞沉，导致船毁人亡的就有5起。

      那么，海上作业的渔船该如何避免被撞?临高县海洋与渔业局有关负责人说，近年来，该局每年都组织渔民参加海上安全生产的培训，比如机械的使用、救生设备的使用等，要求船主和船员要提高安全意识，晚上航行或锚泊作业时，要安排专人值班，注意观察四周，及早发现险情。

      临高渔港监督站副站长王龙云说，除了提高安全意识外，船主要积极参加渔业互助保险，给船身和船员投保，这样可以转嫁风险。

      早在1994年7月，中国渔业互保协会成立，渔民可自愿投保。王龙云说，船员人身意外伤害险是强制性的，必须参保，保费政府补贴60%，40%由船主支付。船身险是自愿的，根据渔船的马力、使用年限及船身材料来制定保险费率。简单地说，就是马力越小、使用年限较长、且是木质渔船的，保费较高，反之较低。渔船使用超过20年的，基本不予投保。最高可保船身价值的60%左右。此外，船身险的保费也是政府补贴60%，个人掏40%。不过，船身险就只是保船身，不包括网具。而对于渔民来说，网具恰恰是最值钱的，有的网具比如流刺网、灯光网具等要几十万元，有时比船身还要值钱。

      王龙云说，近几年来，经过大力宣传，渔民都重视起了保险。如临高县，全县有4000余艘渔船，去年参保的渔船达到3357艘，参保船员达12651人，船保和人保的保费近2000万元，占全省总保费的33%。他希望更多的渔民积极参保，以转嫁风险，不至于因为一次意外事故而难以恢复生产。

      为了安全起见，渔民出海都是结对同行，但还不够，还要积极投保，给自己加一道“保险”。南国都市报记者林书喜摄