海口248个行政村全部实现村村通

镇连镇村连村，群众出行更便捷

海口248个行政村全部实现村村通

7条县道砂土路下月完工 

“路通了，车也好走了，进城方便了，发展农村商品经济更有底气了。”海口市演丰镇村民李执民说。在全省农村公路通畅工程和县道砂土路改建的同步推进下，海口农村公路通行状况有了翻天覆地的变化。目前，全市已完成农村公路硬化816条，里程约2200公里，其所辖248个行政村通村公路全部实现硬化。

248 个行政村全通水泥路

近几年来，海口市高度重视农村公路“通畅工程”建设，从“十一五”计划开始实施“三年滚动计划”，市政府还出台了《海口市农村公路通畅工程管理办法》，提出用三年左右时间完成全市248个行政村全部公路硬化工程，截止4月底，已完成通行政村农村公路816条、里程约2200公里，提前两年完成省“通畅工程”计划任务，全市所有248个行政村全部通硬化路。另外，今年6月底，海口市7条县道砂土路主体工程将完工并投入使用。

“农村公路建设涉及到广大农民的出行，对当地经济社会发展有着重要意义，今后在农村公路基础设施的建设上还会有更多的利好出来。”海口市交通运输和港航管理局负责人介绍说，今年，海口市农村公路项目分两批计划，其中第一批共27条，总长55.7公里，第二批28条，总长为20.2公里，均按全省农村公路通畅工程建设标准实施，设计速度20公里/小时，四级公路。

海南省交通运输厅通畅办有关负责人表示，通村公路是农村公路网中的毛细血管，与农民兄弟的生产、生活、出行最为密切，“晴天一身灰，雨天一身泥”的状况给他们的出行带来极大不便。为确保今年底全省行政村全部实现“硬化”目标，海南将在确保补助资金及时到位的同时，继续加大与相关市县、垦区和林场的沟通和协调力度，力争配套资金足额投入。

7 条县道砂土路建设提速

　　在行政村通村公路建设步伐加快的同时，海口市全面加快县道砂土路改建。近日，记者来到县道砂土路改建工程浮美线施工现场时，工人们正紧张有序地忙碌着。“目前已经进入最后3公里的收尾工作了，预计6月份便可完工。”海口市交通运输和港航管理局相关负责人介绍说，浮美线从火山口地质公园门口至美安，全长约14公里，目前已完成11公里，余下3公里主体工程预计6月份完工。

　　值得期待的是，除了浮美线外，其他6条县道砂土路有望在6月份完成施工，其中包括路线全长8.144km的云龙至美兰公路、路线全长11.436Km的铁桥至新坡公路、路线全长14.008km的文岭至长昌公路、路线全长2.285km的涤纶厂至永兴线公路、路线全长17.305km的红旗村至眼镜塘公路以及路线全长0.966km的灵山至东营公路。

　　此外，海口市高坡村至椰子头村公路、大坡至中税小学公路、甲子至文长线公路、美兰至红树林公路等公路改建工作也已启动。这些项目改造后，海口市县道车辆通行率将得到大幅提高，沿线乡镇和群众出行得到极大改善。

通村公交车走得更欢

　　“以前路不好，车子进不来，现在有了乡镇公交，下雨天出行方便多了。”5月1日上午，一场大雨过后，海口市龙桥镇的几个农民拎着大包小包踏上了一辆开往海口市龙塘镇方向的乡镇公交车。“没有这个车，今天是不能出门了，刮风下雨的天气电动车出不了门。”一位带着小孩的村民说。

　　据了据，在通村公路建设力度不断加大的同时，海口市大力推进城乡公交一体化进程。2009年2月，海口市开通首条真正意义上的“龙桥至龙塘”农村公交线路至今，海口市已开通乡镇公交线路10条，农村公交网络已逐步融入到海口大交通网络中来，海口市郊及周边农村一大批群众享受到公交带来的便利。

      “农村公交与城里的公交还是有很大的不同，主要是客源较为稀少，培育时间较长。”海口琼旺客运有限公司总经理韦先生表示，城乡公交一体化是个系统工程，随着海口农村公路网络不断完善和村民出行观念的转变，老百姓将享受到交通发展带来的更多实惠，海口市城乡公交的发展前景看好。

      去年海南省交通运输厅副厅长姚建勇表示，农村公路建设不但解决当地百姓的出行难问题，也有力地促进城乡一体化进程，让通村公交走得更快、更欢，不断满足农村经济发展和农副产品运输需求，为农民增收提供必要保障。

        （记者 陈 涛 白 衡）