海口首段潮汐车道正式启用 司机：转弯少等一个红绿灯
原标题：海口首段潮汐车道正式启用
路口每小时可多通过150辆车
滨海大道由东向西方向左拐车辆借道行驶。本版图片均由南国都市报记者汪承贤摄
滨海大道由东向西方向左拐车辆借道行驶的车辆在交警的指挥下通行。
4月12日早高峰时段，海口滨海大道与丘海大道交叉路口正式启用海南首段潮汐借道左转车道。当天在交警的现场引导下，该车道运行顺利。司机反馈说，滨海大道东往西方向车道提速，“比以往快了十多分钟，在转弯路口少等1个红绿灯”。但也有司机指出，潮汐车道没隔离存在安全隐患。对此，交警解释说，将依靠红灯放行等方式保障潮汐式车道的行车安全，如果运行效果良好，将推广此做法，或将考虑延长丘滨路口的潮汐借道左转车道至滨海大道的文华路口，还将在秀英港二期的斑马线到港集路口之间设立晚高峰潮汐借道左转车道。
交警现场指挥：
一个小时可多通过150辆车左右
4月12日8时许，滨海大道西往东方向的快车道呈现白色和黄色两种虚线，快车道的地面上还划设一个明显的左转指示标志，这是为逆向车流使用的，这就是丘滨路口的潮汐借道左转车道，仅限小型车通行。
该车道的入口处已设置“可变待转道引导标线”，在民警引导下，滨海大道东往西车道准备左转进入丘海大道的车辆依次驶入该车道，等待灯控放行实现左转。期间，滨海大道西往东车道的车流被灯控控制暂停，仅有一股从丘海大道右转进入滨海大道的车流贴着外侧车道行驶，与潮汐式车道形成逆向车流，两股车流中间间隔2个车道。
由于潮汐式车道在海南和海口都属于首次运行，驾驶员需要了解和适应，因此，在该车道运行首日，海口公安交警支队指派辖区多名警力现场指挥引导。
现场每个红绿灯放行车辆数约在10至15辆，“一个小时可多通过150辆车左右，”海口公安交警支队科技科副科长陈冬介绍，此次在丘滨路口启用这段潮汐借道左转车道，处于“试水”阶段，仅在早高峰时段使用，一要看对改善缓解交通拥堵的实际效果如何，另外也让驾驶员知晓和熟悉这种最新引进的行车方式。
陈冬透露，如果这种方式运行效果良好将会推广，或将考虑延长丘滨路口的潮汐借道左转车道至滨海大道的文华路口，还将在秀英港二期的斑马线到港集路口之间设立晚高峰潮汐借道左转车道。
司机开车体验：
滨海大道提速，转弯少等一个红绿灯
12日上午8时30分许，孙女士开车从滨海立交桥驶入滨海大道东往西车道，行至丘滨路口的时候，她一直关注着潮汐借道左转车道。“第一次感受这种行车方式，很灵活。在滨海大道早晚高峰的时候，两个车道的车流量差别太大了，以前被堵在路上，看到对向车道没多少车，我就曾经想过，空着的车道给我们这个方向用，就不用堵在这，”孙女士充分认可交警部门采取的潮汐车道。
“今天走滨海立交下来一路很顺畅，比平时提速了十多分钟，”孙女士介绍，她以往为求“少堵一会儿”被迫要绕行滨海大道北侧的支路，“以往丘海路口这里要经过3个红绿灯才能左转，今天我只等了一个”。
“以前早高峰进入万绿园路段，车速很难提起来了，但今天明显车速很匀称，比以往要通畅，”高先生也反映开车在滨海大道有所提速。
海口公安交警支队副支队长詹峰介绍，这段潮汐借道左转车道试运行一段时间后，该支队还将优化丘滨路口的交通组织，以改善早晚高峰交通拥堵的问题。比如将滨海大道中间的直行和左转车道改为直行车道，“减少以往这个车道里直行车与左转车‘打架’的问题，加快车辆通过路口的速度，”詹峰介绍。
此外，丘滨路口的丘海大道段交通组织也逐步优化中，比如打掉丘滨路口丘海大道段的部分绿化带，取消掉头口，让丘海大道左转进入滨海大道的车辆增加一个左转车道，此外，丘海立交桥的西侧新建匝道将投入使用，解决从金贸西路驶入丘海大道的车辆掉头问题。
热点问答
为何不拆除绿化带，
直接开辟一个车道?
交警释疑：海口公安交警支队副支队长詹峰介绍，首先，一个车道宽度需要3.25米，此处的绿化带宽仅约2米，剩余1米多的宽度需要压缩车道，但滨海大道此处路段的车道宽度已无法再压缩，因此拆除绿化带也无法形成车道;其次，海口“双创”期间，市民反映道路景观对城市形象也十分重要，因此，海口交警决定在不大幅改动路口交通组织的情况下，对该路口进行了“微”改造，采取设置潮汐式车道的方式，引导东方向左转车辆借道进入丘海大道。
对向少了一个车道，
交通会受影响吗?
交警释疑：选择丘滨路口作为海口首段潮汐式车道，是因为这里具备设置条件。
滨海大道与丘海大道交叉路口是滨海大道交通流量最大的交叉路口，该路口是海口市民上下班的重要通勤路口，也是货车进出秀英港的主要路口，客货运车辆交织，早高峰时段滨海大道东向西的车辆经常在路口排起长龙，而且滨海大道早高峰、晚高峰车流双向车流差异比较大，早高峰东向西每小时的车流量为3000多辆，西向东的为2000多辆，双向车流比为3：2。
潮汐式车道没隔离，
两个方向的车辆会“打架”吗?
交警释疑：将通过红绿灯配时和放行方式，保障车辆进入潮汐借道左转车道从等待到离开之间，其他方向车辆处于红灯等待状态，给该车道一个相对独立的行车区间。以丘滨路口路口为例，当滨海大道西往东车辆放行停止后，潮汐借道左转车道的专用灯控设备(目前灯控设备尚未安装，以民警现场指挥为准)才会指示引导左转车辆进入潮汐式车道，该车道车辆等待和行驶期间，与之干扰的行车方向车辆处于红灯等待期间，但丘海大道右转进入滨海大道的小股车流仍如常进入滨海大道西往东慢车道，一般不进入快车道(潮汐式车道所在车道)行车，加上民警指挥引导，能确保两方向车辆“不打架”。
使用潮汐车道，
需要注意什么呢?
交警释疑：驾驶员只需注意并依据入口处的引导标线和信号灯行车即可，或者服从现场交警指挥，最好左转前尽早提前变换好车道。