海口织密交通路网，为百姓幸福“加码”

来源: www.hi.chinanews.com

　　今年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，明确提出推进重点区域交通运输统筹发展，支持海南自由贸易港建设，将海口列为20个左右国际性综合交通枢纽城市之一。

　　交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”。海口加快交通基础设施建设步伐，织密交通路网，海秀快速路二期建成通车，G15沈海高速公路海口段项目全线满负荷施工、江东新区持续完善区域路网、三永公路全力冲刺各项建设指标……海口市以交通路网助推区域经济互联互通，为百姓幸福“加码”，为海南自贸港建设提供交通出行及运输保障。

　　 增强引领作用 提升经济带动能力

　　3月18日，记者在G15沈海高速公路海口段项目各标段内看到，施工人员正加足马力忙建设，项目工地机械轰鸣不断，一派热火朝天的施工景象。

　　来自重庆的工人叶百奎，正与5名工友搭建满堂脚手架。他忙得满头大汗，黝黑的脸上绽放着朴实的笑容：“能够为自贸港建设贡献一份力量，我感到很自豪。”他说，他们一整天下来可以搭好4层基础支架，为顶层模板的铺设打下基础。

　　位于粤海大道的第一标段现场，整齐林立的箱梁墩柱之间布满了密密麻麻的脚手架，工人穿梭其间。从高空俯瞰粤海大道，墩柱整齐林立，部分标段正在铺设顶层模板，部分标段已经完成桥面浇筑，这条蜿蜒盘旋的“巨龙”正在成型。“目前项目全线桩基建设完成97%，承台建设完成92%，墩柱建设完成68%，现浇箱梁54跨，整体进度超45%。”G15沈海高速公路海口段项目总监理工程师袁叙兵介绍，作为国家高速公路网在海南的“最后一公里”，为了赶工期、保进度，项目各标段正持续增加施工人手，3月底将达到3500名工人同时施工的满负荷状态。

　　距离G15沈海高速公路海口段项目不远处，海秀快速路长荣路匝道口车辆接连驶出。海口网约车司机吴伟正载着乘客前往海口火车站，“海秀快速路(二期)通车后，从市区去火车站就会方便很多，既避免拥堵又节省了等红绿灯的时间。”

　　据了解，海秀快速路(二期)于2月1日正式建成通车，项目位于西海岸南片区长流组团，西起粤海大道，东至长滨路，全长约4.397公里。至此，海秀快速路一期与二期全线贯通，形成海口市东西走向不间断的快速交通大动脉，对实现海口市各区块之间的交通转换、优化全市交通路网格局、解决城市交通压力具有重大意义。

　　在不久的将来，海秀快速路将与G15沈海高速海口段相连通，把海南与外省通过港口与全国的高速公路网相互连接；与此同时，G15沈海高速海口段紧接G98环岛高速，将有效缓解新海港的疏港交通压力，增强海口对南部地区的经济辐射和带动能力。

　　 强化支撑作用 推动城乡融合发展

　　3月16日，海文大桥底下碧波荡漾，一条宽7米的匝道直通海中一座面积不大的独立岛屿，车辆有序来往。就在今年2月初，2300名北港岛村民的生活，因这条匝道而发生了翻天覆地的改变。

　　“以前我们出岛只能靠船，现在可以坐车往返海口了，感谢党和政府送给北港岛的这份‘大礼’！”今年89岁高龄的村民陈勋祥告诉记者，以前村民去海口市区要先坐船到对岸铺前，再转车去海口市区，来回要花费近3个小时。今年春节前匝道顺利建成通车后，从北港岛开车不到半个小时即可到达市中心，彻底结束了北港岛村民只能靠船出行的历史。

　　北港岛匝道的建成，不仅为村民的生活带来极大便捷，同时也打通了北港岛旅游资源开发和经济社会发展的“最后一公里”。如今每逢周末，北港岛的环村道路总是停满了自驾游的车辆，不少游客纷纷前来探秘这座原始而纯净的小岛，游览南边旖旎的红树林风光，跟着渔民到沙滩上赶海拾贝……随着越来越多游客的到来，更多村民念起“生意经”，不少村中楼房开始进行改造，盖民宿、建农家乐。

　　与海文大桥相连的江东新区，交通路网建设日新月异。过去的断头路，正变成四通八达的沥青公路。园区路网的持续完善成型，不仅改善了周边居民的出行条件，更进一步提升了交通服务水平，助推各项基础设施加速建设

　　驾车行驶在江东大道上，平稳、舒适是驾驶者最直接的感受。道路两旁椰树摇曳，一边是自然优美的田园风光，一边是热火朝天的项目施工现场，交通路网的先导作用，正助推区域经济高质量发展。行驶至海口哈罗公学周边道路，宽敞的双向四车道围绕校区而建，绿化、照明等工程已经全部完成，为学校师生的日常出行提供了基础保障。

　　据了解，作为周边重要交通基础设施，哈罗公学周边配套路网工程项目道路总长1001.461米，包括新建林海四横路、改扩建林海三路及新建环洋路等，目前项目已完工通车。此外，顺达路(机场北路南段)项目、新琼片区基础设施项目也已陆续建成并通车。

　　 发挥先导作用 助力全岛“同城化”

　　坚持城乡一体化发展，是全岛同城化发展的内在要求。近日，海口三江至云龙至龙塘至永兴公路(“三永公路”)工程项目加速建设。在该项目的南渡江大桥施工段，起重机来回运送建设材料，工人抓紧完成水下的承台搭建，项目全力冲刺各项建设指标，施工景象一派繁忙。

　　来自湖南的周竞宇主要负责现场的技术质量和安全监督工作，每天穿梭来往于各作业面，根据设计图纸确认钢筋间距、数量、规格等信息，确保“一比一”还原工程设计，同时监督现场的施工安全。“每一个施工细节都要与图纸数据相吻合，才能确保建筑结构稳定。”周竞宇说。

　　据介绍，三永公路项目起点位于海口市三江镇西北侧，顺接省道S201灵文嘉线，途经三江、云龙、龙塘、龙桥、龙泉、永兴六镇，终点位于永兴镇南端，与国道G224海榆中线相交，路线全长约34.571公里。该项目建成后，将进一步完善区域路网结构，加强海口市南部乡镇的横向连接，推动“海澄文定”经济圈发展提速，对促进沿线城镇经济社会发展具有重要意义。

　　日益完善的交通体系，为海口经济社会的高质量发展提供了坚实支撑。“十三五”期间，海口全面完成农村公路六大工程，累计完成自然村通硬化工程926.655公里；交通基础设施建设持续加快，机场地下空间控制性工程、三江农场村道小巷硬化工程、三江农场乡村道路建设等项目已顺利完工，夯实道路运输基础成效显著。

　　今年是“十四五”开局之年，也是海南自贸港建设的关键之年。站在新的历史起点上，海口将加快构建现代综合交通运输体系，充分发挥交通运输基础作用，推动国道、省道和高速公路的持续建设，为经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　海口市交通运输和港航管理局相关负责人表示，“十四五”期间，我市将着力推进3张公路网建设工程，其中高速公路骨架网建设工程包括续建S82(美兰机场至演丰段)、G15(海口段)、G360(海口段)，新建S35(海口至儋州高速)、S62(海口第二绕城高速)，实施G98(海口至博鳌段)拓宽改造工程；国省公路干线网完善工程包括续建G223(晋文互通至云龙段)、S212(三江至永兴段)，新建S202(演丰至云龙段)、S320(定海大桥至G225段)、海口至定安快速通道(羊山大道至定海大桥段)，扩建S201(海口段)；农村公路集散网提升工程包括推进8条县道提升工程，继续推进“四好农村路”建设。通过提升互联互通水平，加快城乡融合、区域协调发展步伐。(陈钰婷)