海口火车东站与公交站间及滨海大道将建地下通道

02.06.2016  02:45

  海口堵车问题一直让广大市民和有关部门“头疼”。在今年的海南“两会”上,省政协委员韩乐泉曾递交有关“增设行人天桥”的提案。记者获悉,海口市人民政府办公厅近日就此做出答复称,为消除行人过街的安全隐患,进一步提高道路通行能力,在部分路段和地点适时建设一批人行天桥或地下通道,实现交通立体化的要求越来越迫切,海口将建设滨海大道通海过街地下通道、海口火车东站与公交场站间地下通道等。

  韩乐泉在提案中指出,海口堵车问题日益严重,现在海口一些道路增加了很多行人过马路红绿灯,表面上看交通是秩序井然了,但如果硬件跟不上,不增加行人过马路天桥,那带来的结果就必然是堵车。海口市要加大人行天桥建设的投资,每条主干道上多修建一些人行(包括电动自行车)天桥,力争在主干道上消灭人行红绿灯,让汽车能够持续通行,这样才能有效缓解海口市高峰期堵车现象。

  记者了解到,5月10日,海口市人民政府办公厅就此函复称,针对交通拥堵提出“增设人行天桥”的提案,列举的情况符合实际,有很强的针对性,意见很好,海口市将在下一步的城市规划建设工作中加以采纳、完善。海口市主城区内现有31座立体人行过街设施,包括30座人行过街天桥及1座人行地下通道。最近新建的有海甸五西路海大人行天桥、滨江西路美祥天桥,正在或即将建设的立体人行过街设施有滨海大道通海过街地下通道、海口火车东站与公交场站间地下通道、海甸岛环岛路海警一支队天桥、海榆大道(机场段)四条地下通道、滨海大道(泰华路口处)地下通道。

  该函复称,随着海口市城镇化进程的加快,主城区建设空间不断拓展,城市道路建设快速推进。近年来海口市按规划加大城市道路建设,搭建城市路网骨架,完善道路体系,并通过打通断头路、现状路改造等方式不断提升道路的通行能力和优化路网结构,主城区道路设施的供给能力有了较大程度的提高,一定程度上缓解了交通拥堵。然而,在城市道路建设过程中,的确存在人行过街设施建设相对滞后,导致人车平面交叉抢行矛盾突出,道路通行效率大幅降低,造成交通堵塞、交通事故频频发生。为消除行人过街的安全隐患,进一步提高道路通行能力,在部分路段和地点适时建设一批人行天桥或地下通道,实现交通立体化的要求越来越迫切。