海口有望跟上全国物流先进模式

20.06.2016  22:38

  广东林安物流集团(下简称“林安集团”)投资的海南林安物流信息交易中心(下简称“林安物流”)6月18日开业,这是“林安模式”布局全国的第5个物流园区。今天上午10时许,记者在交易大厅看到了与证券交易所一样繁忙的景象,来自全省乃至全国各地的货车车主坐在交易席位上,紧盯着席位上方电子屏幕的货运信息,寻找合适的订单。

  “海口国家高新区推出的极简审批极大推动了项目进度,我们项目从拿到地到开工,只用了不到1个月的时间,到开业也不到1年时间,减少财务成本和管理费用近三分之一。”林安海口商贸物流发展有限公司总经理云天龙今天说,海口林安国际物流商城建成后,有望降低我省的两成物流成本。

  海南物流变局开始

  “目前我省现代物流业发展处在起步阶段。”省商务厅相关负责人说,我省目前规模以上物流企业不足20%,特别是道路运输企业,个体货车占物流市场的83%。日用消费品商贸企业缺乏规模效应,流通批发成本约高于内地省份15%。物流园区较为分散,运行效率不高。缺乏规模大、功能全、效率高的物流园区以及覆盖面积广的物流节点群。

  “林安集团布局海南前做了大量市场调研,我们认为目前海南物流业存在着‘规模小、设施少、层次低、成本高、融资难’等问题。”云天龙认为,我省迫切需要一个提供物流一条龙服务的现代物流信息化平台,以及完整的物流园骨干体系,实现物流资源整合,形成物流诚信生态圈,有效解决信息不对称、诚信缺失等问题,从而大大降低物流成本,促进物流企业快速转型升级。

  据介绍,林安集团规划以海口为中心、三亚为副中心,在澄迈、文昌、琼海、东方、琼中、万宁、儋州建设电商、物流集散基地的项目,通过全国城际配送的林安班车、同城配送的林安货的,以及高效便捷的林安支付,打造线上+线下一站式物流信息交易平台和农产品电商产业园,立足全岛,服务全国。

  为了进一步发挥所长,融合海南,林安集团结合海南的农业产业优势,融合性、创新性的推出“物流+农产品”模式。林安物流计划整合海南的农副产品、生鲜市场,做到集中物流、集中配送、集中采购、统一市场管理,创建一个强大的现代农副产品展贸市场和交易平台。

  线上线下全新模式

  今天上午刚到海口的广州司机刘师傅说,“以后我们在海口也能跟上全国的先进物流模式,在‘林安班车’上很快就能找到货源进行交易,免去了以前四处找货的麻烦,节省了时间与成本。

  在林安的全国交易大平台里,每天1万多家物流企业、20多万家生产企业和100多万辆货车的物流信息快速流动,实现即时交易。这是一个有别于传统物流交易的模式,一个将“物流、信息流、商流、资金流、人流、技术流”通过大数据进行信息化整理、交易的平台。

  “我们不做物流,只做平台。”云天龙说,这是类似物流业“阿里巴巴”的模式,借鉴证券交易所的形式,设立了1500个信息交易席位,搭建起厂商、物流企业、司机面对面直接交易的平台。为防止客户遭受诈骗损失,该平台还制订了一套诚信服务体系。

  位于海口市椰海大道的海口林安国际物流商城,总建筑面积约38万平方米,计划投资15亿元,分三期、3年建设完成,将建设物流信息交易中心、电商展贸中心、第三方物流总部经济中心、物流金融中心、物流及电商孵化中心等。云天龙介绍,项目一期工程95%的主体工程已经完工。

  按照目标,项目建成并实现正常化运营后,通过第四方服务平台和信息化平台,提高效率,减少车辆的迂回和闲置,将海南物流成本降低20%左右。(记者 单憬岗 郭萃通讯员 王媛

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