网友质疑海口数字信息亭功能“变味” 相关部门回应

来源: news.hainan.net

      【原标题】海口数字信息亭陷“民利”之争相关部门回应六点质疑

      走在海口街头，随处可见数字信息亭立在人行道上，把原来并不宽敞的道路挤占了大部分空间。(南海网记者高鹏摄)

      亭内除了摆放的自行车，还有二三块大型广告牌立着，记者在走访中发现，街道上的数字信息亭每个均售卖饮料、零食、椰子，部分亭子除了卖商品外，还在亭外摆出了桌椅，空的饮料瓶、椰子壳等依亭而放，信息亭俨然成了一个“小卖部”。(南海网记者高鹏摄)

      近日，有媒体聚焦海口公共自行车租赁点(以下统称海口数字信息亭)在运营中，到底是为民服务还是谋取私利?至此，广受诟病的海口数字信息亭再度被推至风口浪尖，而陷入“民”、“利”之争困局的海口数字信息亭真相如何，南海网记者就此进行深入调查，运营商、海口市容委针对市民提出的六大质疑逐一进行了回应。

      1、数字信息亭变了味?回应一：政府部门批准的

      走在海口街头，随处可见数字信息亭立在人行道上，把原来并不宽敞的道路挤占了大部分空间。亭内除了摆放的自行车，还有二三块大型广告牌立着，记者在走访中发现，街道上的数字信息亭每个均售卖饮料、零食、椰子，部分亭子除了卖商品外，还在亭外摆出了桌椅，空的饮料瓶、椰子壳等依亭而放，信息亭俨然成了一个“小卖部”。

      “摆几辆自行车在亭里装装样子，实际上商家之意在旁边那个小卖部和广告牌，平日里也没看到有几辆车跑在大街上。”市民马先生调侃道，明白人一看，也知道这样的亭子“挂羊头卖狗肉”。

      家住海口龙昆南路昌茂花园的李女士说，小区龙昆南出口处就立着一个数字信息亭，把原本并不宽敞的人行道占用了，电动车不得不跑到机动车道上，很是危险，如果这样的亭子真要设置，能否找路段宽点的地方。

      针对市民提出的质疑，海口公共自行车项目的建设、运营方海南洋嘉文化传媒有限公司副总经理党维纳回应称，街上设置的数字信息亭都是海口市政市容委批准设立的，亭子是对外出租，租户需要向该公司申请租用，每个亭需交纳4万元保证金及1000元到3000元左右不等的月租，就可从事经营活动了。

      南海网记者在党维纳提供的一份由海口市市政市容委在2012年10月10日发出的市政市容委【2012】270号“关于海口市公共自行车项目实施方案的批复”上看到，原则同意你司(海南洋嘉文化传媒有限公司)投资建设海口市公共自行车项目，允许其经营服务亭广告位和销售点，广告位和有人值守服务亭补偿你司投资，有效许可经营期限为18年。

      党维纳表示只提供给记者看和记录，婉拒记者对其拍照。

      2、公共自行车有人租吗?回应二：平均每天租出2000余辆

      “看着这么多自行车停在那，有点心痛。”居住在海口市国贸地区的苏先生说，在他居住的小区外就有一处公共自行车租赁点，但他每天上下班、外出散步时，基本上都没见到有人在大街上骑着黄色自行车，在公司里跟其他同事聊天时，同事也说没有租过，也很少看到有人骑。

      有市民认为，公共自行车的租赁点分布不均，繁华地段较为集中，一些人流量较少的地段则较少。市民杨女士说，她曾经试过借了一辆自行车从滨海大道骑到海秀西路附近，自己因为骑得累了想找地方还车，但最后没找到，只能继续骑了快两公里才把自行车还了。

      在走访中还有市民反映，部分公共自行车存在座垫无法调整、刹车不灵、车轮变形等，“其实，海口市民要骑车也是骑电动车，很少人去租用这样的自行车”。

      海口公共自行车项目的建设、运营方海南洋嘉文化传媒有限公司副总经理党维纳说，从2013年5、6月份至今，海口全市共有140个数字信息亭投入使用，据统计，平均每天有2000余辆自行车被使用。

      她说，公共自行车项目运行至今，全市目前有4000辆公共自行车投入使用，破损的自行车已有700多辆，每辆车价值700元人民币。经常有的自行车轮胎被盗走，甚至整辆车被偷，车座被划破。现在每天都会有管理人员去每个站点检查自行车，轻度损坏的就地修好，严重的就要用车拉回调度室。

      3、数字信息亭收益都哪去了?回应三：用到车维修养护和劳务成本上

      党维纳介绍，目前投放到市区各街道上的数字信息亭广告牌有400块左右，每块广告牌规格是长3.5米×宽1.5米×2面=10.5平方米，每块6800元/月。“但是这400余快广告牌，有1/3是闲置的，1/3是做公益广告或送给企业体验的，只有1/3是真正收费。”她说，“尽管收费的这些广告牌打出价格每块6800元，但公司目前实际上平均每块收费还不到2000元，2013年的广告牌收费为120万元。”

      “项目至今已投资几千万了，数字化便民服务也一直都在建设。”她说，由于数字信息亭项目从建设到运营都实行公司化运作，政府并没有投入或补贴，自行车租赁基本没有收入，广告收益大部分也都用到了自行车的维修养护和劳务成本。数字化便民服务亭的出租和广告牌出租都也是经过相关部门批准的。党维纳说，每个数字化便民服务亭和公共自行车租赁点的建设都经过了交警、园林、城管等相关部门的审批，得到允许，在不影响行人同行情况下才进行建设，还要通过相关部门验收后方能投入使用。

      对于有市民反映的数字信息亭妨碍出行、占用盲道的情况，党维纳解释说，这些情况目前未完全建设好。

      党维纳说，数字信息亭包含的触摸式自助终端机，可以进行自助式购买、旅游查询、公共信息获取等服务都会建设，免费WiFi就是其中之一，该公司还将继续投资，预计总投入将达7000-8000万，预计2015年可以把全市的数字化便民服务亭建设完成。