海口成立专项小组 与任性电动车“死磕”
原标题：海口电动车大顽疾怎么治?
交警“开方”海口成立电动车专项治理小组欲与电动车“死磕”
上牌数量超40万，还不包括未上牌的超标或不超标的电动车，海口电动车的底数，无论民间或官方无人开口预估。犹如海口当年的摩托车，它成为横亘在城市管理者面前一道新难题。因为不用年审、没有驾驶证扣分等杠杆要求，电动车的管理难题似乎比摩托车来得更为猛烈。
海口交警透露，海口市目前已成立电动车专项治理小组，将针对电动车顽疾进行专项研究。从海口市交警支队主打的层面上升至市级统筹综合治理的层面，显示出要与电动车“死磕”的决心。今天，南国都市报记者就目前海口街头电动车普遍诟病的逆行、闯红灯、抢占机动车道等三大顽疾采访管理部门，交警表示将“对症下药”综合管理。
在南沙路和龙昆南路交叉口，电动车犹如脱缰的野马。南国都市报记者汪承贤摄
海垦天桥路段，电动车在车流中逆行。南国都市报记者刘孙谋摄
顽疾一逆行穿越
15日上午11点，一辆电动车从南宝路方向驶出，然后穿过明珠天桥下的机动车道，由海口公园往大同路方向行驶。记者看到，电动车在车流中穿梭，飘忽不定，看得让人捏一把汗。短短20分钟，便有20多辆电动车以同样的方式穿行，不时造成海秀东路明珠广场路段“肠梗阻”。
症结：
调头口太远，为省时间逆行占道记者在对面方向拦下一辆逆行穿越的电动车。驾驶员王先生很不好意思地说：“如果从明珠广场的电动车道往东湖三角池行驶然后调头，再往海秀路方向骑回来，这样拐几次大概五六百米，调头地方远，我直接从明珠天桥下穿过去，可以省了五分钟的路程。”他还告诉记者，海口的非机动车道少，空间也不大，电动车现在那么多，有时候根本挤不进去，大家都是为了省时间省路程才逆行占道。
药方：
一些路段增设过街通道
针对电动车司机说的调头地方远、过街难的问题，海口市交警支队秩序科科长林诗壮表示，目前海口市交通压力巨大，部分主要路段更是容易出现严重拥堵，海秀东路明珠广场路段便是其中之一。“我们也考虑过在该路段增设过街通道，但是由于该路段车流密集，过街行人及非机动车不仅易导致车流停滞，过街时危险性也很大。”林诗壮称，出于更大限度地保证交通畅通考虑，明珠广场附近路段暂无增设过街通道的打算，希望广大电动车驾驶员谅解。林诗壮同时表示，在确保交通畅通的基础上，交警部门将对市民反映难以过街的路段进行研究论证，对过街需求量较大的路段将增设过街通道。