方便！海口国兴大道两座地下人行通道即将投入使用
9月28日，国际旅游岛商报记者在海口国兴大道与大英山西三路地下通道现场了解到，目前该通道进入最后的收尾工作，将于国庆节前通行。
据了解，国兴大道人行通道项目位于海口市大英山片区，是下穿国兴大道的两座人行地道，总建筑面积约为2908.8平方米。两座人行通道分别位于国兴大道-大英山西三路交叉口东侧和国兴大道-五指山南路交叉口西侧，两座人行通道合计全长约242米，其中西通道长约115米，东通道长约127米。通道通行宽度5.5米，通行高度2.7米，人行通道南侧与日月广场地下商业空间L层连接，其中东人行通道向北继续延伸至省政务中心二期停车库。本项目将日月广场下沉广场及免税店与国兴北片区串联，实现了人行不间断穿过拥有12车道的城市主干道。
国兴大道地下人行通道项目经理黎民向记者介绍，人行通道工程地处海南省海口市中央大街，装饰装修方案设计既展现海南自由贸易港现代和开放的特点，又体现海口城市的风貌和重要的地域特征。“通道的北侧出入口采用了双层表皮，内部采用半透明U型玻璃，外部采用框架式平板玻璃，两层形体穿插，日间可隐匿于环境，夜间配合灯光效果易于辨认;南侧出入口结合日月广场设计上人绿化屋面，延伸广场景观，增加活动场所的乐趣;通道内装设计呼应海洋性气候地域特征，采用波浪形侧墙元素结合照明设计，带来新颖且丰富的过街体验，可以说是科技感十足。”黎民说。
黎民介绍，人行通道工程设计采用矩形顶管工艺，属于海口首次使用该工艺，管节外包尺寸6.9米*4.2米，壁厚0.45米，单节管节长度为1.5米，面对现场场地制约的因素，管节采用预制厂集中加工生产后运输至施工现场，在工作井施工期间就可以同步进行管节的预制，为工期创造有利条件。国兴大道属于城市主干道，交通流量非常大，采用矩形顶管非开挖工艺，与传统的明挖顺作法相比，顶管工艺具有不开挖路面、不封闭交通、低噪音、无扬尘等优点，且施工控制精度高，对周围土体扰动小，能有效控制地面和管线沉降变形。常见的顶管断面形式包括圆形和矩形两种，在同等截面下，本项目矩形断面能拥有更好的空间利用率。此外，项目基坑开挖较深，施工场地小，顶管穿越砂性土，流砂风险大等风险因素，工程施工前，组织人员认真踏勘工程现场，熟悉场地现场及周围构筑物。根据基坑围护设计要求，严格按照设计要求，专家论证过的基坑施工方案和土方开挖方案，通过不同设备选型，最终选用土压平衡顶管机，优选最佳施工参数，保证开挖面稳定，加强减摩泥浆与必要的土体补偿措施，来控制管线及建(构)筑物沉降。
值得一提的是，目前大英山片区国兴大道南侧商业综合体及免税店与北侧居民区产生大量诱增交通量，南北向人非流量持续增长。南北向行人过街、非机动车通勤交通需求旺盛，节点运行效率低，亟需立体扩容，将人行过街流量进行剥离。“国兴大道是海口市交通主干道，2座通道开放使用后将为行人提供便利，实现‘人车分流’，提升行人通行的安全系数，缓解该路段交通压力，车辆通行效率将得到提升。目前，国兴大道两座地下人行通道项目已经完工，进入到最后的收尾阶段，将于国庆节前向市民开放。”黎民说。