海口公共自行车损毁多经营惨 站点成小卖部和广告亭

来源: news.hainan.net

      原标题：海口公共自行车损毁多经营惨将出管理细则

      某公共自行车租车站点没有一辆自行车

      日前，有市民向本网反映，称海口市多个公共自行车租车站点存在被蓄意破坏、车辆损毁严重、可租借车辆不足的现象，公共自行车项目的效果并不如此前宣传的那般便民利民，反而出现了过度商业化的苗头，许多站点俨然成为了小卖部和广告亭，负责海口自行车岗亭建设和经营的洋嘉文化传媒公司，被指有占用公共资源“发财”的嫌疑。对此，项目运营方回应称广告牌受益并不多，而市政市容委则表示审批广告位是给项目运营商的补偿，下一步会出台管理细则。

      现状：海口公共自行车去哪儿了?

      据了解，海口市公共自行车项目在2011年启动试运营时，因网点少、闲置率高，一度成为大家眼中的“摆设”。经过三年的发展，海口市公共自行车网点从最初的4个发展到如今的200多个，基本覆盖海口市四个分区，但网点建设滞后、自行车破损严重等问题依然没有得到彻底解决。

      日前，记者分别探访了海师大学站、妇幼保健站、阿坝香站、妇幼保健医院站、西苑广场站、海南省中医院站等10个公共自行车站点。其中有三成站点没有一辆自行车，其他站点也仅有零星几辆自行车。

      一名在龙昆南路区域打扫的环卫工告诉记者：“这个站点一直都是这几辆车，快一个星期了，很少看到有人过来借车，还车就更少了。”

      “夜里一些喝醉酒的社会青年会过来破坏自行车，但是我们不管自行车，只负责办自行车卡，而且生意忙，我们首先会顾我们的生意，”钟楼站公共自行车站点小卖部的工作人员表示，租用公共自行车岗亭需要向洋嘉文化传媒公司申请租用，交纳4万元保证金以及3000元到1000元左右不等的月租，但他们只负责卖东西，公共自行车没有专人看管。

      市民：站点成了小卖部和广告亭

      市民除了抱怨海口市公共自行车网点建设滞后、车辆维护不够及时以外，有市民指出：现在的公共自行车项目已经变了“味”，公共自行车站点俨然成为了小卖部和广告亭，打着公益性质的项目和政府合作占据了优势地段，商业盈利不少，但是服务跟不上。

      “都没看到过有人借车，建了也是浪费，倒是广告牌天天都有人来擦，这么说还真是稳挣不赔的生意。”市民王大姐说。

      大学生小龙告诉记者，“这些公交站点建立以后，自行车倒是没有看到有人借，但是广告牌倒是换得很勤，造成了公共资源的浪费，也让不少看到自行车现状的人愤愤不平。”