海口入围“十大适宜步行城市” 步行舒适性得分高

30.08.2014  18:04
海口入围“十大适宜步行城市” 步行舒适性得分高 - 海口网
来源: img.hkwb.net

  海口宜居举世皆知,而如今这个美丽的城市又有新的头衔。27日,国际环保组织自然资源保护协会发布《中国城市步行友好性评价报告》,评选海口为全国10大适宜步行的城市之一,评级为“适宜步行”。

  在选取的35个东、中、西部城市中,香港、深圳、上海、广州、大连步行友好性排在前五,而鄂尔多斯、鹤岗、常熟、榆林和吐鲁番被评为“不适宜步行”的城市。在35个城市中,号称“步行天堂”的是香港,非常适宜步行的是深圳、上海、广州和大连,适宜步行的有青岛、厦门、济南、海口、九江、北京、重庆和威海,较适宜步行的包括昆明、成都、铜陵、遵义、杭州、长春、宁波、西安、南京、天津、南宁、西宁、张家口、武汉、常州、哈尔滨、沈阳,而不适宜步行的有鄂尔多斯、鹤岗、常熟、榆林和吐鲁番。

  海口为何入选步行城市

  对一座城市“步行友好性”,《评价》主要综合考虑4方面表现:安全性、舒适性、便捷性,以及当地政府对步行系统的政策管理水平。4个维度总分100分,海口得分为54.6分,其中政策管理5.4分,便捷性11分,舒适性19.05分,安全性19.15分,35个城市中排名第九。海口的步行舒适性和安全性得分较高,几乎和香港、厦门不相上下,并大幅领先于其他城市;便捷性相对较差,在得分前十的城市中列倒数第一;政策管理得分不高,排名倒数第四,仅高于青岛、厦门和九江。

  《评价》提出,要提高城市“步行友好性”,首先要鼓励“紧凑混合的土地利用”,如减少功能单一的大型居住区和商业区,增加街区活力和步行的吸引力,中心城内部应尽量减少不必要的停车场等。同时,要建立便捷的公共交通接驳体系,特别在居住区、商业区、娱乐中心周围建立步行系统,并完善步行系统和城市公交设施之间的联系。良好的照明能鼓励居民在晚上步行,同时提高安全性,因此要注重步道周边照明系统的亮度、覆盖范围和路灯间距。最后,步道两侧要有座椅、公厕和垃圾箱等基础设施,出现高低变化时多用缓坡代替台阶,步道沿线景观可以和当地艺术机构合作,以增加美观性等。

  如何提高步行友好指数

  对于海口是“适宜步行”城市,市民吴先生不置可否。他说,他经常喜欢夜间散步,觉得街头地砖、井盖高低不平,落差有几厘米,很容易绊倒行人。海口中午很晒,树荫少。另外,有些街道没有人行道,机动车、电动车太多,行走不安全。

  在政府部门工作的孙小姐说起海口的居住环境,牵引她思绪的首先是一个“绿”字。她认为,每一个建筑群都环绕的绿意之中,每一条街道都是一条绿色的飘带。当市民与家人携手漫步在亚热带风光浓郁的城市街道,总能只见满目葱街、花果飘香,对市民来说那是最惬意和享受的一件事情。

  据了解,海口步行人数较多的有几条路线:第一条是从万绿园至观海台,第二条是从新埠岛至绿色家园,第三条是环海甸岛外围线路,第四条是从国兴大润发到新埠岛再返回国兴大润发。

  据悉,海口远期将继续完善慢行道规划,尽可能将各个重要景点、广场公园、中心商业区、特色区和特色街道连接起来,构建全市自行车租赁系统,将慢行交通通道与公共交通枢纽站相连,实现慢行交通系统与公共交通系统的无缝换乘,打造休闲慢行和生态慢行空间环境,成为海口新的“城市名片”。

  哪些指标可衡量一个城市是否更适宜步行?记者从互联网上了解到,研究者设计了4个指标,分别是人们行走是否安全、舒适、便捷以及当地政府是否出台促进的政策。研究者认为,在一座“步行天堂”城市,市民的日常活动通过步行和公共交通便可完成。反之,在“不适宜步行”城市中,步行交通不便,人们在很大程度上依赖机动车出行。

  根据市政维修公司的专家建议,海口在一定程度上是可以打造绿色慢行休闲系统的,可分段实施。首先,在安全性方面,对于人行道设施,在原有的基础上可以提升设计标准,对十几年以上老化的盲道,要向相关部门及时汇报,进行改造,不仅如此,还要合理化使用人行道。

  其次,在便捷性方面,交警应更好地实行交通管制,以人为本,避免出现行人车辆出现混乱的情况,将启动区内现有各段慢行道打通,形成海口特色的慢行通道。

  最后,在政策管理方面,要从源头上加大监督力度,通过政府的合理化渠道进行改善。建成“公交+慢行”的绿色慢行休闲系统,形成以无碳能源的自行车、轮滑和步行为主,公共交通为辅的绿色出行方式,将海口打造为一个可以享受慢调生活的“慢游城市”。

  总排名:

  步行天堂:香港

  非常适宜步行:深圳、上海、广州和大连适宜步行:青岛、厦门、济南、海口、九江、北京、重庆和威海较适宜步行:昆明、成都、铜陵、遵义、杭州、长春、宁波、西安、南京、天津、南宁、西宁、张家口、武汉、常州、哈尔滨、沈阳

  不适宜步行型:鄂尔多斯、鹤岗、常熟、榆林和吐鲁番