海口停车场“一位难求” 车位共享老司机们这事你咋看？
一小区地下车库有不少空闲车位
如今“共享”的概念越来越火，继“共享单车”“共享充电宝”“共享雨伞”后，多家互联网公司在广州、武汉、青岛、苏州等城市相继推出了共享停车APP，有效利用闲置车位，实现错时停车、车位共享，一定程度上缓解了“停车难”的问题。那么问题来了，“共享停车”类软件能否在海口广泛推行?市民有何看法?对此，记者进行了走访调查。
A记者走访
商场、医院、写字楼停车场“一位难求”
昨日，记者在海口市一些人流较为密集的场所走访发现，停车依然是一个老大难问题，不少停车场“一位难求”。
“已经满了，不要开进来了!”昨日，记者在友谊商场走访时，保安对前来停车的车主说。此外，记者走访了省妇幼保健院、海南医学院第一附属医院、华典大厦以及位于金海路的一家公司发现，这些地方的停车场均已爆满。
省妇幼保健院停车场的保安告诉记者，以前该停车场仅有23个车位，经重新规划增加至36个，目前，每日早上7时，停车场就没车位了，“晚上情况会好一些，最主要是附近有其他停车场缓解了医院停车场的压力。”该保安说。海南医学院第一附属医院的情况也是如此，210多个停车位一般在早上8时左右就已停满。
龙华区金海路一家公司的保安告诉记者，该公司停车场车位倒是不少，但员工也很多，所以停车位每天都处于饱和状态。
部分小区地下车库空闲车位不少
并不是所有停车场都“一位难求”。记者走访发现，不少小区的地下停车场在上班时间段十分空闲，此外，每到周末，写字楼的停车场也有不少空位。
昨日，记者在置地花园小区走访时，该小区保安介绍，目前，小区共有停车位800多个，小区南门门口位置的几十个停车位一直处于饱满状态，小区地下停车场车位较充足，但外来车辆不得在此过夜。记者在该小区的地下停车场看到，确实有不少空闲车位。
随后，记者走访了几个小区发现，小区地下停车场的空位较多。“今天周六，许多业主没开车去上班，等周一上班后，地下停车场的空位更多。”某小区保安说。
财富广场写字楼与置地花园仅隔一条马路。昨日，记者在财富广场的停车场里看到，停车场有两层，均有一些空位。据停车场工作人员介绍，该停车场工作日时基本是满的，只有中午吃饭时间以及下午下班后才会出现空闲车位。
B一个现象
各种停车类APP应运而生，多个城市试水车位共享
为了解决停车难的问题，各类停车APP应运而生。多家互联网公司在广州、武汉、青岛、苏州等城市相继推出了共享停车APP，这些APP致力于挖掘车位闲置时段的价值，让车主、车位业主、停车场及物业公司实现互惠互赢。
据悉，停车类APP可以有效利用小区停车位的空闲时间，即小区物业公司与停车位共享软件公司达成协议，当小区的停车位处于无人使用状态时，外来车辆可以通过APP提前预约，有偿使用小区的停车位，实现停车位共享。
据了解，目前海口有一款停车类的APP，记者下载该软件看到，在该软件上注册的停车场仅有3个，分布在机场与高铁站附近，机场旁的停车场按自然日计费，室外前4天共95元，第5天起20元/天，60分钟内免费。高铁站附近的停车场室外费用为，前两天共50元，第三天起为20元/天。
记者了解到，该软件支持取消订单，订单取消后订金会自动退回至APP的个人账户中。
C市民观点
停车位太难找，如果能共享就太好了
“共享单车”如今已经老少皆知，那么“共享停车”有人了解吗?昨日，记者在海口街头随机采访发现，大多数受访市民对于“共享停车”知之甚少，只有个别人表示，有在软件商店里看到或听说过这类软件。
随后，记者将一款“共享停车”类的APP介绍给市民，不少市民了解后说“这个软件挺方便啊”、“现在停车位那么难找，如果能错时停车那就太好了!”
市民姜女士说，儿子所在的公司停车位很少，每次开车上班都要为停车问题犯愁，无奈之下，儿子只能将车停在家里，重新买了一辆电动车上下班用。“有了这个软件，他就可以提前预约车位了，骑电动车太不安全。”
莫先生是记者在采访中遇到的唯一一名了解且使用过“共享停车”类APP的市民。莫先生说，他是海口人，目前在一家外贸公司上班，前段时间他去广州出差，“刚到广州的前几天，我停车全靠自己盲目找车位，但广州的‘停车难’问题十分严重，后来，我听同事们说起共享停车的事，这才结束了每天找车位的日子。”莫先生说，他下载了一款“共享停车”类APP，使用后发现确实在一定程度上解决了“停车难”的问题，“希望这类软件以后也能在海口普及。”
海口市民冯先生认为，“共享车位”是一个十分符合实际情况的想法，既然已有其他城市试水车位共享，那么海口市也可以考虑逐步推行，“可以从公园、写字楼等车位比较固定的场所着手，等到成熟后再向小区发展。”
D物业公司
小区车位共享，担心会带来安全隐患
为啥了解“共享停车”类APP的市民不多?推行停车位共享，最大的难题是什么?
记者采访发现，停车类APP往往需要跟停车场、物管建立良好关系，而目前停车场的互联网程度不高，APP往往需要跟这些管理方进行人工对接，沟通成本较高。昨日，记者采访了几家物业公司，物业公司工作人员表示，这类软件在推行中将引发许多问题，其中最大的问题就是说服业主。
海口一物业公司工作人员告诉记者，目前，小区地下停车位的产权大多属于开发商，但使用权依然属于全体业主，物业一旦对小区的地下停车位有其他想法，业主一定会有意见，“况且小区里的停车位只是勉强够业主使用，至于停车位在空闲时段如何处理，需要征求业主的意见。这种事情，说服业主是十分困难的。”该工作人员说。
此外，有物业工作人员对“共享停车”类APP提出了看法，“一旦小区与互联网公司合作，那么外来车辆的进入将对小区安全带来一定的隐患。目前，大部分小区的地下停车场可以直接通往住户家，小区物业必须投入更多人力、物力，才能解决这方面问题。”一名工作人员说。
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小区停车需求未满足时，法律禁止出租或出售车位
有专家表示，国家最开始在起草《物权法》的时候，特别是在《物权法》起草相关司法解释的时候，对小区车位的共享做出过具体的讨论和规定，规定必须在满足本小区业主的基础之上，如果有额外的话，可以对外出租或出售。如果本小区还没有满足，那么法律禁止向外出租或出售。因此，这种共享车位非常有可能是在本小区的业主还没有完全满足的情况下，或者自己的车位被占有的情况下，让外来的车辆停在里面。对于共享车位，《物权法》这道坎可能不好过。
原标题：车位共享 老司机们这事你咋看?