上半年海南多个交通项目开工 西环高铁计划年底投运

      原标题：上半年交通重点项目完成投资78.5亿元，约占全省重点项目完成量的9%

      立体交通铺实海南腾飞“跑道”

      谈及海南交通建设，可用“好戏连台”、“高潮迭起”来概括。

      继海屯及屯琼高速开通后，西环高铁、博鳌机场、铺前大桥、琼乐高速又相继开工，美兰机场二期扩建、文昌至琼海及万宁至洋浦高速公路有望下半年开建。西环高铁计划年底投运。

      今年上半年，我省公路、铁路、机场等重点项目完成投资78.5亿元，约占全省重点项目完成量的9%，有效拉动了全省投资增长。

      种种迹象表明：海南，正全力构建互联互通的立体交通体系，主动融入“一带一路”建设。

      交通将成为助力海南腾飞的强大“引擎”，谱写加快国际旅游岛建设的新乐章。

      加快融入“一带一路”

      发展经济，交通先行。

      面对新常态，省委、省政府着眼长远，把构建立体大交通作为支撑海南长远发展的一枚重要棋子。

      省委书记罗保铭多次指出，基础设施完善之日，就是海南经济腾飞之时。省长刘赐贵多次强调，要全面提升交通基础设施建设水平，加快构建“田”字型高速公路主骨架，建设陆、海、空互联互通、无缝衔接的立体交通体系。

      海南抢抓“一带一路”的战略机遇，大手笔布局，海陆空齐发力，加快构建互联互通的立体综合交通大格局。

      “海南将以交通互联互通为引领，积极融入‘一带一路’建设，加快推进国际旅游岛升级，把海南打造成为海上丝绸之路服务基地。”省交通运输厅厅长董宪曾说。

      一个个项目相继启动，海南交通建设在加速奔跑……

      2013年9月底，总投资271亿元的西环高铁开工建设，将于今年底开通运营，与东环共同构成环岛高铁;

      2014年4月，总投资约180亿元的凤凰岛二期工程开工，拟建设4个邮轮码头;

      今年3月6日，连接海口、文昌的铺前大桥开工，这是打造琼北交通经济圈的大手笔;3月19日，总投资19.1亿元博鳌机场开工，旨在完善海南空中运输航线，构建南海综合交通运输网络体系，提升对内对外开放水平，更好地服务博鳌亚洲论坛;5月30日，穿越中部山区的屯琼高速公路开通，琼中至乐东高速公路同时开工，这是我省构筑“田”字型高速公路主骨架的重头戏，目的是构建互联互通的快捷公路网，为海南长远发展提供强劲引擎。

      值得期待的是，美兰机场二期扩建、文昌至琼海及万宁至洋浦高速公路有望下半年开建。我省还积极谋划海口至湛江高铁建设，打通连接内地的交通大通道。

      “再过几年，海南几条高速公路建成后，将构建‘田’字型高速公路主骨架，全省高速公路通车里程将突破1000公里，形成‘两小时交通圈’，市县城(镇)之间有望两个多小时内到达。”董宪曾憧憬着未来。

      海南，已擂响交通跨越式发展的战鼓。

      为区域发展添动力

      路能提升人气，路能聚集财气。

      加快立体交通是我省助力区域经济发展的一着活棋。

      董宪曾说，加快构建“田”字型高速公路主骨架，目的是打通“任督二脉”，形成纵贯中部、连通东西的快速通道。这是制胜产业布局和区域大发展的重要引擎。

      高速公路向中部延伸，点燃了中部发展的新希望。

      琼中县委书记孙喆对此感触颇深：“屯琼高速开通，琼中已纳入省会海口一小时经济圈。再过几年，横线高速与纵线高速将在琼中交汇，届时琼中将真正成为中部地区的重要交通枢纽，意味着大量信息流、资金流等将流入琼中，为琼中经济发展注入新活力。”

      因交通不便而被边缘化了的乐东，更是期待琼乐高速早日开通。

      乐东县县长王大辉说，今后高速开通后，乐东将借路腾飞，乐东至海口的车程将从现在的4小时缩短至两小时左右，真正打通乐东沿海、山区的快速通道，有利于打造环乐东山海生态旅游、沿海特色现代热带高效农业等产业带。

      有关专家认为，琼乐等高速公路建设，有助于缩短时空距离，实现区域间优势互补和良性互动，增强海口、三亚等中心城市对中部地区的经济辐射和带动能力，加快城乡一体化发展进程，促进区域经济均衡发展。

      人们期待西环高铁早日开通。因为西环建成后，将与东环构成环岛高铁，构筑起海南现代交通运输体系，串起加快海南发展的“金腰带”，成为区域经济发展的强大引擎。

      省发改委有关负责人称，西环高铁建成后，将大大加速人流、物流、资金流、产业流向西部地区汇聚，加速西部地区崛起。借力高铁，实现全岛“同城”，促进区域一体化发展。

      投资将带旺相关产业

      相关分析表明，每1元的交通基础设施投资能带动社会3-5元的关联投资，乘数效应显而易见。

      据初步估算，2013-2018年间，我省公路、高铁、机场等重点项目投资额将达到近千亿元，其辐射带动效益不可小视。

      “总投资271亿元的西环铁路可为我省带来93.4亿元的直接收益，其中，税收9.8亿元、地方材料采购30.1亿元、材料运输费10.59亿元、劳务收入7.93亿元、征迁费35亿元。其带动效应凸显。”省跨海办(铁路办)副主任颜人才如是分析。

      省交通运输厅副厅长姚建勇称，2015—2018年，我省将在公路基础设施方面投入400多亿元的建设资金，这些巨额投资将发挥巨大的投资乘数效应，带来可观收益，可拉动经济增长约0.4个百分点，为社会提供近1万个就业岗位和大约40亿元的劳务收入。

      省统计局提供的数据显示，今年上半年，全省交通运输、仓储和邮政业完成投资220.03亿元，同比增长20.8%，约占全省固定资产投资的15%，对拉动我省投资的贡献不小。专家表示，新常态下，交通固定资产投资保持高速增长，对稳增长产生了积极作用，也为未来经济增长构建基础。