海南五年两百亿铺就百姓致富路

　　“琼中终于通高速公路了，今后我们出入更加方便了，一个多小时就到省会海口，过去我们想都不敢想！”琼中黎族苗族自治县营根镇升坡村委会升坡村村民王琼英见证屯琼高速公路开通情景，心里乐开了花。

　　这是海南少数民族地区交通快速发展的一个缩影。据海南省交通运输厅统计，“十二五”期间，海南不断加大少数民族地区投资力度，近5年来，少数民族地区交通投资近200亿元，构筑了纵横交错、安全便捷的公路网，铺就了一条一条百姓致富路。

　　 完善路网推动城镇化发展

　　海南省交通运输厅厅长董宪曾表示，作为海南“田”字形高速公路网主骨架的重要组成部分，再过几年，琼中至乐东高速公路建成后，将与屯琼高速连为一体，形成一条纵贯中部、连通南北的快速交通运输大通道，完善海南公路网布局，推动沿线城镇化发展，助力中西部少数民族地区经济社会快速发展。

　　发展经济，交通先行。近年来，本着“投资拉动、编织路网、破解瓶颈、服务出行”的原则，海南省交通运输厅逐年加大对中西部少数民族地区交通建设投资力度，年均投资约40亿元，着力编织少数民族地区干线公路网。先后完成海屯高速、屯琼高速、三亚绕城高速、环岛高速西线大中修工程、海榆中线改造工程、昌江太坡立交至棋子湾旅游公路等项目建设。

　　 推进城乡交通服务一体化

　　老百姓出入更加便捷了——这是海南中西部少数民族地区人民群众的共同感受。“田”字形高速公路网加快完善，一条条水泥路不断向广大乡村延伸，一辆辆公交车在城市和乡村之间来回穿梭，老百姓告别了过去“雨天一脚泥，晴天一身尘”的历史。这得益于海南县道砂土路改造及农村通畅工程的实施。

　　自2012年以来，海南大规模启动县道砂土路改造工程，改造里程1100公里，投资约30多亿元，其中少数民族地区里程254公里，占全省总里程的30%，投资7亿元，占全省的25.5%。鉴于少数民族市县财政困难，海南省交通运输厅将这些地区的补助标准由130万元/公里提高至160万元/公里，共安排省级补助资金4.2亿元，占全省补助的30%以上。

　　“羊角岭至榕落坡公路原是坑坑洼洼的土路，村民出入很不方便。如今土路改为水泥路，我们出行更方便了，村民种植的香蕉等农产品也能快速运出去，卖个好价钱！”琼中黎母山镇永木村委会新村村民盘诗安喜上眉梢。

　　此外，为促进城乡客运一体化和基本公共服务均等化，近几年来，海南省交通运输厅坚持建管养运“四位一体”，明确农村公路养护管理主体责任，公交客运服务“车头朝下”，向农村倾斜，共下达全省9个少数民族市县候车亭建设计划118个，投入资金600多万元，惠及人口85万人。