海南中线高速金线穿珠

　　生态路服务国际旅游岛绿色崛起

　　“这是一条海南人民盼望了20多年的路。”5月30日，海南“田”字型高速公路网主骨架中线高速公路屯昌至琼中段建成通车，一名海南老交通人发出如此感慨。

　　好消息不断传出：屯琼高速公路通车当日，中线高速公路琼中至五指山至乐东段开工建设。

　　上世纪80年代，海南规划并提出建设岛内“田”字型高速公路网主骨架的构想。未来3年到5年，海南“田”字型高速公路网主骨架有望全部建成。

　　 珍珠还需金线穿

　　在海南中线高速公路沿线，有50个乡镇、国营农场。这些乡镇、农场犹如一颗颗散落的珍珠，丰富的农业资源和旅游资源亟待开发，而穿起珠子的金线，正是目前在建的、穿越琼岛南北的“田”字型高速公路网主骨架中线高速公路。

　　随着屯琼高速公路的建成通车，沿线的琼中县将因此受益。琼中县委书记孙喆接受记者采访时说，琼中处于屯琼高速公路和澄迈高速公路的枢纽位置，近年来着力发展绿色农业和旅游业。屯琼高速公路建成通车后，琼中融入海口一小时交通圈，可以更好地与周边地区融合发展、优势互补。

　　 带老伴儿逛海口

　　对于海南中线高速公路沿线的150万名群众来说，屯琼高速公路建成通车带来切切实实的方便与红利。

　　“村子距离屯琼高速公路互通只有3公里，到海口方便不少哦！”得知屯琼高速公路通车的消息，琼中县弯岭镇乌石村委会佳村小组村民陈振鹏很兴奋。

　　陈振鹏告诉记者，屯琼高速公路开通前，大伙儿去海口要两个半小时，现在一个半小时就到了。

　　陈振鹏盘算着，现在家里种了1000多株槟榔树和500多株橡胶树，交通方便了，物流成本下降了，来村里收购的商贩更多了，自家的槟榔和橡胶就能卖上好价钱。等手头再宽裕些，自己也能买辆小汽车，没事经常带老伴儿到海口逛逛。

　　 旅游休闲产业盼红火

　　今年夏天，海南格外炎热。望着琼中县华裕产销专业合作社里大片的绿橙，再想想那清甜的滋味，暑气自然消解了三分。

　　近些天，合作社社长连英周思考着新的商机。自去年开始，合作社搞起了旅游采摘业务，由于旅游产业还没有形成足够规模，因此相关设施并不完善，虽然游客数量不多，但仍然超负荷接待。“如今高速公路通了，游客肯定还会增多。”连英周告诉记者，除了大力发展合作社绿橙种植产业，如果能够借力发展特色休闲度假旅游产业，加大旅游设施投入力度，那么不仅能够帮助附近更多的村民就业，还能够提高绿橙的经济附加值，一举两得。

　　说干就干。连英周已经开始在果园周围建起了养鱼池，休闲度假村的蓝图正付诸实施。

　　 物流成本降三成

　　“对于我们跑运输的人来说，高速公路开通，我们受益很多！”屯琼高速公路建成当日，便有三名屯昌跑运输的司机专程到琼中踩点，三人看着通车地图难掩心中的喜悦。

　　黄姓司机给记者算了一笔账：有了屯琼高速公路，可以直接走高速公路到海口。现在一个轮胎就要两千多元，路好走了，车的损耗就小了，再加上油费也能降低，时间也能缩短，农产品运输损耗也会相应减少。跑一趟下来，成本节省三分之一。

　　“海南的农产品有特色，我们拉着货全国各地跑。希望整个岛内通道早点建好，我们跑运输就更方便，腰包也就更鼓了！”司机小王说。

　　 交通先行助力绿色崛起

　　岛内群众的热切期盼，是海南交通人不断前行的动力。

　　2015年，海南省交通运输厅将陆续开工建设交通项目22个，总里程达863公里，计划总投资392亿元。

　　海南省交通运输厅厅长董宪曾介绍说，新开工的琼乐高速公路穿越生态敏感地区，省厅应用新技术、新工艺、新材料、新理念，切实把保护生态环境、节约和集约用地、节能减排等落到规划建设各环节，把海南高速公路建设成为环境友好型、资源节约型公路。

　　如果说海南高速公路发展走的是一条绿色之路，那么这条绿色之路还将引领海南的绿色经济发展腾飞。

　　董宪曾说，加快完善岛内高速公路网，是实施国际旅游岛战略、服务旅游特区建设、实现绿色崛起的重要举措。交通基础设施的不断完善，将有效缩短时空距离、密切地域联系，有利于加速中西部地区特别是农村地区的资源开发，推动沿线城镇化发展，真正实现海南岛内各区域“同城规划、同城建设、同城发展”的交通一体化发展目标。（记者 吴楠 特约记者 陈涛 实习记者 罗利明）