洋浦双轮驱动增新动力 30万吨公共油品码头服务海上丝路战略

      原标题：30万吨公共油品码头服务“海上丝路”战略

      洋浦“双轮驱动”又增新动力

      昨天上午11时18分，随着一声悠长的汽笛声，位于洋浦神头港区的国投孚宝30万吨级公共油品码头开港，同时靠泊接卸首船原油VLCC(超级油轮)。标志着洋浦又一国家级商业石油储备项目工程投入试运行，开启了洋浦对外开放的新窗口。同时，也为洋浦实现新型工业与现代服务业“双轮驱动”发展创造了有利条件。

      作为我国唯一实行保税区政策的国家级经济开发区，洋浦是我省对外开放的重要窗口。近年来，洋浦围绕“一港三基地”发展定位，充分发挥区位、港口、政策和产业优势，紧紧抓住国家实施“海上丝绸之路”、建设自由贸易区“两大战略”，努力打造面向东南亚的石化产品出口加工基地、洋浦国际能源交易中心“两个平台”，实现新型工业与现代服务业“双轮驱动”，使洋浦成为国际旅游岛强力支撑和对外开放新高地。

      服务国家能源安全战略

      “国投孚宝30万吨级油品码头项目，是一个集天时、地利、人和的项目。”洋浦工委管委会办公室副主任池学涌认为，国投孚宝30万吨级油品码头项目建成，既符合洋浦新型工业与现代服务业“双轮驱动”的要求，也符合国家海上丝绸之路战略、能源储备战略、南海油气开发战略。

      洋浦是我国距离南海石油天然气资源和中东石油最近的石油化工及油气储备基地，也是中东、非洲油气进入中国的第一个石化产业基地，位于海上丝绸之路的重要节点上，无论是油气进口、储备、加工，还是转运、输出，洋浦都具有无可比拟的优势。正因为如此，洋浦正按照国家的有关部署，着力打造我国重要的石油储备基地。

      目前，洋浦已建成中石化(香港)205万方成品油保税库项目、中海油300万吨LNG站线一期、中石化255万方原油商业储备项目、国投孚宝132万方储运项目，今年10月1日前，华信能源280万方商业石油储备项目将正式投油，届时，洋浦的油气储备能力将超过1000万立方米。

      “今年国庆前后，洋浦的燃油储备量将达到872万方，约相当于全国燃油6天的消费量。”洋浦管委会相关负责人介绍，目前我国的原油大部分依靠进口，能源的对外依存度很高，在服务国家能源安全战略方面，洋浦发挥了重要作用。而作为一家主要经营原油和成品油装卸、储存、中转、分拨、保税等第三方物流业务的企业，国投孚宝及其30万吨级油品码头是一个重要载体。

      助力新型工业发展

      洋浦是我国重要的石化产业基地和国家新型工业产业化示范基地，经过多年建设，已经打下了一定的产业基础。目前，洋浦已具备1000万吨/年的炼油能力，并以此为油头着力延伸芳烃、烯烃两条产业链。已投产芳烃产业链项目主要有60万吨聚酯原料、210万吨PTA、100万吨PET项目，标志着芳烃产业链已形成;正努力推进烯烃产业链项目落地。

      作为洋浦区内最大的公共油品码头，国投孚宝30万吨级油品码头不仅能够为企业本身提供的油储、转运服务，还能为区内石化企业提供相应配套服务，实现油储企业和石化企业的互联互通，充分发挥岸线优势、将码头作用最大化。

      据介绍，随着国投孚宝30万吨级油品码头的建成，洋浦同时拥有了2个30万吨级油品码头泊位，两个油品码头资源互补，能够保证油品输送安全，实现区内企业之间的合作共赢。

      洋浦工委副书记、管委会主任张磊说，洋浦要打造面向东南亚的石化产品出口加工基地，通过开拓东南亚市场，做大洋浦的炼油规模，进一步提高我国在国际能源事务中的话语权和影响力。30万吨级公共油品码头是对外开放的一扇窗、一座桥，是重要载体和物质基础。

      进出口贸易潜力大

      “双轮驱动”的另一“轮”是现代服务业。目前，洋浦正依托现有产业基础，致力于打造洋浦国际能源交易中心，推进港航、物流、国际贸易、金融等现代服务业发展。“洋浦国际能源交易中心要实现原油、成品油和石化产品的现货交割，必须要有油品公共码头和储运设施，国投孚宝项目在这两个方面为能源交易中心提供了物质载体。”池学涌说，国投孚宝30万吨级油品码头设计年通过能力达2400万吨，进出口贸易潜力巨大。

      国家开发投资公司总裁助理潘勇说，作为世界上最大的第三方储罐运营商，荷兰皇家孚宝集团在油品仓储领域具有非常雄厚的实力和相当丰富的经验，国投与孚宝的合作，是强强联合，优势互补，将在服务华南和东盟国家的原油和成品油供应、带动我国油品物流业发展和我省经济社会的协调发展等方面，发挥重要作用。

      9月1日上午，一名技术工人在等待为原油船靠泊带揽。