汽车与电动车发生事故如何处理？快来看海口市民的观点PK
原标题：观点PK：汽车与电动车发生事故如何处理更合理?
7月23日，海口龙华路，一些电动车不守交规，开上机动车道随意穿行。南国都市报记者汪承贤摄
海口现在电动车保有量已有50万辆，平均每4.6人就拥有1辆电动车，且还以日均500辆的速度在增加。与此同时，近年来，海口涉及电动车的事故数量也居高不下。
那么，汽车与电动车发生事故了，作为车主，你认为咋处理更合理?南国都市报记者随机采访电动车、汽车的多位驾驶人，他们提出了各自的观点。
小汽车驾驶人
轻微事故“私了”省时省力省心
文先生驾龄3年，他曾在海口世纪大桥与一辆电动车发生剐蹭事故。据他介绍，世纪大桥严禁电动车行驶，当天那辆电动车不仅违规到世纪大桥上行车，还随意变道，当时他正常行驶，发现对方突如其来的变道行为及时避让，对方仍剐蹭到他的车辆前方。“没想到，对方连回头看一下都没有，继续往前开，我赶紧驱车拦截。”文先生说，拦下对方，他下车依据相关交通法规对其说理，但对方却没有任何悔意。最终，他目测车辆损失在二百多元左右，便没有与对方讨要，任其离开。
“要不然还要报保险、找交警、走程序，很麻烦，轻微事故我认为私了较好，省时省力省心。”
电动车无视交规必须报警“普法”
杜师傅是一位出租车司机，提起电动车他满脸不满。“惹不起无视交规的电动车。”杜师傅说，汽车司机出行注重安全，而出租车司机还重视时间，但电动车的违法乱象，有时候让他们在路上跑不起来。“开着开着就不知道从哪儿突然横穿出来一辆电动车，就在车流间见缝插针穿行，从电动车司机多数无视交通法规这个角度来说，汽车司机现在属于弱势的处境。”杜师傅说，面对无视交通法规的电动车，他一般都是“能让就让，能提前躲开，就不靠前。”杜师傅说，他用这种避让手段，是想让自己行车过程，尽量与电动车少一些交集。
一旦出事故，他认为，如果对方懂得基本的交通法规，轻微事故双方可采取现场协商处理的方式，但如果对方不懂得交通法规，他建议双方必须报警处理，让警方依据相关交通法规依法处理。“这也是给不懂法电动车司机普法的好时机。”
电动车驾驶人
电动车属于弱势汽车应主动让行
王师傅是一名专职汽车司机，平日骑电动车出行。他分析认为，电动车如果规规矩矩地在非机动车道或者靠道路右侧行驶，与汽车的交集主要产生在过街人行道附近，这样一来，按照相关交通法规来说，电动车主属于弱势群体，汽车应该主动减速让行。“很多司机过斑马线仍不减速，与过街电动车抢路发生事故，无论电动车是否存在交通违法行为，汽车都应承担多数责任。”王师傅说。
张先生也提出类似观点，他认为，电动车驾驶人普遍交通法规的熟悉程度不如考取驾照的汽车驾驶人。作为懂法者，汽车驾驶人应该多让着电动车驾驶人，而且因电动车驾驶人的赔偿能力比不上汽车驾驶人，从经济赔偿的角度，以更加人性的处理方法，事故发生后，汽车应该主动承担部分责任。