战风斗雨保畅通
7月18日，今年第九号超强台风“威马逊”重创海南。在狂风暴雨中，5000多名海南公路人在公路抢修一线日夜鏖战，与时间竞跑——
战风斗雨保畅通
风停雨歇，路通人欢。28日上午9点，被洪水冲毁的儋州市东王线长坡大桥施工便道恢复通车。海南公路抢修人员为此整整奋战了10天。
“总算通车了，我们出行不用绕道了！”沿线群众高兴地说。
经过全省5000多名公路人连续9天的紧急抢修，全省95条因风灾阻断的公路已全部抢通。
海南公路人以辛勤的汗水和惊人的毅力换来了公路的通畅，打赢了一场抗击风雨保畅通的攻坚战。
这是一首壮美的诗，吟颂的是海南公路人不畏艰险的铮铮铁骨。
这是一曲激越的歌，唱响的是护路卫士攻坚克难的拼搏精神。
靠前指挥 科学决策
来势凶猛的“威马逊”是对海南公路人的考验。
7月18日上午，超强台风“威马逊”逼近琼岛。
在海南省交通运输厅厅长、厅抗击“威马逊”指挥部总指挥董宪曾的亲自协调指挥下，全省公路人闻“风”而动，绷紧了防风防汛之弦。上午8点，以海南省公路局局长黄兴海为主导的省局4个防汛抢险巡查工作组奔赴抢险一线，指导抢险救灾工作。
这一天，黄兴海局长率工作组成员马不停蹄，分赴琼海、万宁、文昌等多个市县，行程500多公里。
这一天，他们与台风赛跑。
下午3：30，41年一遇超强台风“威马逊”登陆海南文昌市翁田镇，狂风怒吼，暴雨倾泻。黄兴海一行5人驱车在疾风暴雨中艰难穿行，辗转大抱线、海文线等各路段巡查，发现险情，现场指挥。
一路上，风狂雨急，部分公路被洪水冲毁，大批公路林被强风拦腰折断，交通中断。黄兴海手机陆续接到了一条条告急的短信和电话……通往翁田的主通道大抱线（大至坡至抱罗）受阻、海文高速交通不畅，严重影响救灾物资和人员直接进入灾区。
接到灾情报告，他逐个下达指令，调兵遣将组织抢通。每隔两小时便向海南省交通运输厅主要负责人报告路况情况。
“必须想尽一切办法，第一时间打开生命通道，为全省抗风救灾工作赢得宝贵时间！”坐阵指挥的董宪曾厅长向全省公路人下了一道死命令。
17时25分，当得知海文高速被倒伏的树木阻断，黄兴海立即赶赴三江养护站部署清障工作：“这是抢险救灾的重要通道，必须连夜抢通。”并调集附近3个养护站职工和机械设备紧急驰援。
当晚20时许，风力稍为减弱，百余名抢险人员分成6个组，顶风冒雨，用砍刀、电锯清理海文高速路面树木。
晚上10点30分，黄兴海率工作组冒着疾风骤雨，从文昌再次赶赴海文高速公路，与养护工人一道清理倒伏树木及广告牌，既当指挥员，又当战斗员。
“当时风大雨急，抢险现场能见度不足10米，清障既困难又危险。”海文高速管理站站长吴险峰说。
经连夜清障，海文高速于翌日上午6时全面恢复通车。
6时50分，黄兴海又率工作组成员赶赴大抱线公路，指挥路面清障。
该局副书记廖朝阳、副局长薛行方等也顶风冒雨赴有关市县，靠前指挥公路抢险。分局负责人也亲临一线督战。
“我们采取靠前指挥、分片负责的办法，赢得了抗灾的时间和主动权。”黄兴海说。
争分夺秒 奋力抢通
“威马逊”如脱僵的野马横扫琼岛，一条条公路中断，一座座桥梁便道被冲毁；海榆中线中断，海文高速及西线高速交通受阻……全省95条公路因风灾阻断！
灾情就是命令！
一场抢险保通战打响了，海南公路人只有一个念头：不惜代价，以最快速度抢通生命线！
海南省交通运输厅第一时间紧急下拔3.38亿元救灾资金，修复水毁交通工程。
18日下午，成片树木被强风折断，横七竖八倒在文昌后湖线上，阻断了交通，救援车辆无法进入翁田。
“这是海口通往翁田的唯一通道，是救灾的生命线，必须尽快打通！”黄兴海当即下令。
文昌市公路分局局长麦正良立即组织翁田两个道班40多名养路工，与交通、部队官兵、沿线群众100多人一道顶风冒雨，用油锯清理倒伏树木。
风雨中，现年58岁的翁田道班二班班长黄循和率一家6口参战，当时，其老家的多间房屋均被强风掀顶，损失20多万元，但他全然不顾，依然和养路工一道奋力抢险。他说，抢通公路比什么都重要。
“当时风那么大，人都站不稳，不时有树木倒下，危险无处不在。”黄循和至今有些后怕。
经过10多小时的连续奋战， 至19日清晨6点，30多公里长的后湖线紧急抢通了，确保了救灾人员和物资进入重灾区翁田。
“威马逊”肆虐，海南中、西部地区连降暴雨，山洪暴发。18日晚，海榆中线（224国道）的走鸡桥等两桥施工便道被冲毁，造成海榆中线南北交通中断。
“中线是交通大动脉，耽搁不得，必须抢通。”驻点指挥的省公路局副书记廖朝阳下令。省交通运输厅规划处与琼中县公路局领导立即赴现场研究抢修方案。
琼中县公路局组织10部大型东风车、两台装载机、一部吊车和30多人投入抢修。每天从上午7点至晚上12点，施工现场机声隆隆，埋管、回填、压实……
“我们一天要干15个小时，虽然很累，但为了保畅通，我们别无选择。”装载机手邝国安说。
据琼中公路分局局长王光科介绍，抢修回填的土石方多达9000多方，相当于900车土石。
经过4天的紧急抢修，23日晚11时30分，走鸡桥施工便道抢通，海榆中线交通恢复。
因山洪暴发，19日零时，省道什邦线K46+200处整个涵洞被冲毁、九架岭多处塌方、木棉桥便道大水淹没，造成白沙县城通往外界的交通主干线阻断，一度成为“孤城”，县道光青线两座桥梁打学桥、打炳桥被洪水淹没桥面两米以上，打学桥的引道也被冲毁，10000多人进出受阻，不少群众只淌水过河。
省公路局副局长薛行方、白沙公路分局局长赵民东冒雨赶赴现场，研究抢修方案，组织涵管、机械和混合料进场冒雨抢修。
经奋力抢修，至20日凌晨4点，抢通K80+200木棉桥便道及沿途多处塌方，白沙至邦溪全线恢复通车，打通了抢险救灾通道。县政府主要领导十分感激，当即给省公路局发慰问短信致谢。县政府还紧急下拨10万元公路救灾资金。
一条条生命线的抢通，凝聚着公路人的心血和汗水。他们在风雨中鏖战，与时间赛跑，争分夺秒抢险保通。
奋勇争先 彰显情怀
沧海桑田，方显英雄本色。哪里有险情，哪里就有公路人的身影。连日来，公路抢修人员奋勇争先，攻坚克难，日夜奋战在公路抢险一线。
一个个感人的抢险镜头随处可见。
狂风暴雨中，年近五旬的海口公路局土桥道班班长黄礼生腰间绑着腰带，手拿油锯，强忍病痛与养路工一道在路上清理倒伏树木，至今仍不歇息。
“威马逊”登陆前，黄礼生因腰间盘突出正在医院住院治疗了约10天。当他得知强风即将来袭，他躺不住了，毅然于台风登陆前一天办理了出院手续匆匆赶回了道班，准备迎战 “威马逊”。
18日台风登陆后，黄礼生忍着剧痛，率道班工人顶风冒雨上路清障，连续多日带病抢险保通。
“台风那么凶，我实在放心不下，保畅通是我们公路人的职责，苦点累点不算什么。”黄礼生朴实的言语彰显了公路人的护路情怀。
7月17、18日，省交通工程机械维修中心主任杨惠江连续两天分赴11个高速公路管理站指导防风工作，一路兼程，疲惫不堪。18日晚，当他从三亚赶回海口时，顿觉身体不适，头晕呕吐。同事劝他上医院看看，但他执意不肯，喝了几口姜汤暖暖身子，稍息片刻，又继续上路指挥抢险。
为抢修被山洪冲毁的海榆中线牙训桥、走鸡桥施工便道，琼中公路分局生产技术股副股长王文驰日夜冒雨盯着抢修现场，因连夜淋雨及过度劳累，22日突发高烧，两眼通红，嗓子嘶哑。后在局领导的一再催促下，才勉强到诊所输液。输液时，他穿着被雨水浸透的橘红黄工作服，倚靠在椅子上竟睡着了……两小时后，他再次出现在抢险现场。
在抢通大战中，不少公路人舍小家，为大家，日夜鏖战在公路抢修一线。 饿了，就啃口干粮；累了，就小憩一会儿，继续上路。
他们只有一个念头：公路不通，一刻不歇！
风雨中，海南公路人以惊人的毅力，战风斗雨，挺起不屈的脊梁。
（侯小健陈 涛 陈子杰）