海口男子质疑宝马4S店乱收费 车子小问题却开价9千元

      “每次到4S店做一次保养或一次维修少则8000多元，多则上万元。”昨日上午，海口车主罗先生向记者讲述了他的修车遭遇。他称因为车打不着火，4S店光吊出发动机就开价9000多元，还坚持要拆解发动机，但他不能接受。于是他找到朋友的维修厂修理，朋友吊出发动机仅2000多元，之后请了一名经验丰富的维修师傅，仅仅调整了车的发动机“正时”偏差后，车辆就能正常使用了。对此，罗先生要求4S店给个说法。

      车打不着火，4S店光吊出发动机就开价9000余元

      昨日上午，罗先生称，他的宝马5系车是2014年春节前买的，到现在才11个月，到目前为止在海口宝翔行4S店，光保养和维修就花了近十万元。2014年11月10日，他开车在澄迈境内行驶时，车辆底部碰到硬物，机油壳破损致使机油泄漏，当时他拨打4S店电话让拖车拖回，但在4S店更换机油壳后，车辆却始终打不着火。对此，4S店维修人员称需要将发动机吊出来，费用9000余元，为了进一步检查问题还需要拆解发动机，该项费用得维修后再计算。罗先生对于拆解发动机始终不同意，经过和维修人员5次交涉，得到回复均是“必须拆解发动机”，最后他决定不在4S店维修，当天就叫人将车拖走了。

      罗先生家人称：“车子有问题就得找4S店专业维修，可是始终不清楚为什么每次收费都那么高，4S店只是让我们在单子上签字。”

      朋友维修厂吊出发动机仅2000多元

      “当时将车拖走是实在没办法，光吊出发动机就得9000多元，对方称后续可能还得花上六七万元，我认为我的车不可能到拆解发动机的地步。”罗先生称，他将车拖到了朋友的汽车维修厂，在该维修厂里将发动机吊起来也就2000多元，当时检查发动机一点问题都没有，但打不着火的原因还是没有找出，于是罗先生的朋友请了一名资深汽修师傅帮忙修理，该师傅检查后表示，罗先生的车发动机“正时”系统(在发动机压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时)可能被人为动了手脚，该师傅调整“正时”偏差后，车就好了。罗先生称，这次吊发动机和调整“正时”五千元就搞定了。

      4S店：与车主沟通上可能有误会

      昨日上午，海口宝翔行4S店一莫姓售后经理称：“拆解发动机属于流程之一，只有拆解了才能找出问题所在，至于车主称自己找人维修，目前他未提供维修记录，也不能提供维修的具体参数，比如上螺丝用了多少扭力，调整正时有多少偏差等。至于说拆解发动机一事，调整正时也是要拆开上面的盖子，难道发动机上的盖子就不属于发动机的一部分?”

      对此，罗先生表示，当时维修人员明确称要拆解发动机，他沟通过了5次，每次都说拆解发动机而不是说拆解其中一个盖子。对于莫经理的答复，该4S店副总经理符亮称：“问题的症结是在沟通上，可能是一个误会，下一步在后期保养上会给车主优惠作为补偿，但这个补偿仅限于沟通偏差方面。”

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