国家干线公路网监测：海南路况综合水平跃居全国第五

国家干线公路网监测结果显示海南路况综合水平跃居全国第五

　　海南日报海口2014年12月31日讯(记者 侯小健 特约记者 陈涛)“现在自驾游海南舒心多了，不仅路网密了，路况也大有好转。”来自广东的自驾车游客陈世杰感慨地说。陈世杰的说法得到了印证——交通运输部近日公布2013年国家干线公路网监测结果，海南公路路况水平由2012年的排名全国第六跃居2013年全国第五，实现了新跨越。这是记者今天从省交通运输厅获悉的。

　　2013年国家干线公路网监测结果显示，路面使用性能指数(PQI)位于全国前10名的省(市)依次为江苏、重庆、辽宁、山东、海南、天津、上海、北京、福建、陕西。

　　“这几年，海南公路建设质量总体水平不断提升，除了逐年加大投资力度、实行大企业进入、强化质量监管和日常养护之外，更重要的是在重点公路项目建设中全面推行施工标准化。”省交通运输厅副厅长姚建勇如是说。

　　据介绍，自2009年底以来，省交通运输厅在加大投入建设海口绕城高速、三亚绕城高速公路及海屯高速公路，改造国道海榆东线、西线和环岛高速公路及海口至洋浦一小时交通圈等一批公路干线项目的同时，紧紧围绕提升公路建设质量等相关问题着手开展一系列课题调研和技术攻关，在整合质量监督机制资源、创新建设理念及管理模式以及运用新技术、新设备、新材料等方面也取得新的突破。如结合海南日照时间长、高温、雨水多，对沥青路面影响大等特点，在运用改性沥青、胶粉沥青、碎石配合比及严格控制沥青拌和料温度、路面辗压速度等方面作了有益尝试，取得了良好效果。在施工建设关键环节，基本做到设计、现场技术服务和质量监督全过程动态跟踪。如引入电子监控设备，实现质量实时动态控制，在路面施工沥青搅拌站和改性沥青生产设备中安装沥青混合料动态质量监控仪和改性沥青动态质量监控仪，对生产过程中有关参数和质量状况进行实时监控和记录，实现远程监控，杜绝偷工减料。

　　“大企业进入、大标段建设、标准化施工，这是海南公路建设质量提升的三大法宝。”姚建勇说。

　　近几年，我省先后引进中国交通建设集团、中铁集团等颇具实力的建设、科研企业，实现了公路建设理念、管理观念、建设标准的变革。在建设标段划分方面，由过去的小标段变为大标段，全面推行标准化施工，引用新工艺、新设备开展机械化施工，每个标段均建有标准的实验室，一切以权威的实验数据说话，确保实验数据规范、真实、准确并应用到施工中，彻底告别过去“刀耕火种”和“经验主义”的传统建设方式，使路面建设质量稳步提高。