最熟悉的陌生人 帕杰罗VS普拉多

24.05.2014  21:10
   

  在城市SUV还没有如今这么盛行的时候,大家更喜欢把这种底盘挺高、造型方正、带有四轮驱动功能的车型叫做越野车,而在国内越野车可选车型还很少时,本文的主角三菱帕杰罗和丰田普拉多就已经名声在外了,它们不仅在国人的脑海中留下了深深的印象,在世界范围内也有着颇高的声望,它们生来就是对手,你争我夺的场面已经成为常态,而在新的时代,它们似乎不像以前那么热门了,不再是舆论的焦点,但你真正想要一台40多万能爬山涉水的越野车,它俩还是应该最先考虑的。

  帕杰罗如今已经到第四代车型,现款V93(即3.0L车型)也是刚经历了一次小改款,并且定价还有所降低,本文选择顶配的精英超越版来做对比;而普拉多也是到了第四代车型,现款LC150也同样在去年底推出了小改款车型,本文选择的2700车型依然是进口销售,但是其整体价格比帕杰罗略高,所以同价位段,只能用中配标准版车型来作对比。

  

对比车型
车型 三菱帕杰罗
3.0 精英超越版

丰田普拉多
2.7 自动标准版

官方指导价 45.30万 45.10万
整车质保 五年或10万公里 三年或10万公里
近期优惠 最高7.5万( 点此查看) 最高6.6万( 点此查看)

 

   ● 外观:传统硬汉VS穿上西装的大个子

  帕杰罗与普拉多都是80年代初诞生,它们有着相同的定位,相仿的身段,甚至连换代步伐都很一致,在全球范围内也有着良好的声誉,它们相互十分熟悉。而到了眼下的第四代车型,虽然它们还是最直接的竞争对手,但是从外观设计上我们已经能看出两车不同的发展方向,帕杰罗还走在硬派越野的道路上,而经验更丰富的丰田已经把普拉多外观做得更接近城市SUV。

  

对比车型车身尺寸对比
项目/车型 三菱帕杰罗
3.0 精英超越版

丰田普拉多
2.7 自动标准版

4900mm 4780mm
1875mm 1885mm
1900mm 1845mm
轴距 2780mm 2790mm

 

  车身尺寸差异都是毫厘之间,而从接近角、离去角、通过角、离地间隙来看,帕杰罗比普拉多略有优势,至于你说它们的底盘有着承载式和非承载式的区别,那点击此处跳到后文分析。帕杰罗的A柱角度更大,视野方面会比普拉多更好一些;普拉多的侧面线条很少,转角处理也更为圆润,看上去很厚重沉稳,可以硬派越野车不配个行李架让人难以接受。

  其实作为硬派越野车,通常认为外观设计并不像其他车型那样重要,不过纵观帕杰罗与普拉多的设计,你还是看出谁更硬派,这在相互竞争中无疑会形成优势。

  在尾部的一些细节设计上,帕杰罗做得更细心,在硬派越野的大方向下追求美观度;而普拉多将有可能带来问题的外挂备胎取消后,尽管让人难以第一时间从视觉上接受,但是基本的实用性还是得到保证。

  外观配置上,细细对比后,你能发现两车差异还是比较大的,不仅仅是因为帕杰罗是高配车型,即便是高配普拉多2700车型也同样缺少一些配置,帕杰罗无论是越野还是城市使用,都会更便利一些。

  

外观配置差异
车型 三菱帕杰罗
3.0 精英超越版

丰田普拉多
2.7 自动标准版

轮胎参数 225/65 R17 225/65 R17
行李架 -
大灯 卤素(近光带透镜) 卤素
大灯清洗 -
大灯高度可调 -
LED高位刹车灯
外后视镜电动调节+加热+折叠
外后视镜镜面带曲率 -
后窗隐私玻璃 -
后雨刷 -

 

  两车的轮胎尺寸是一样的,就连轮毂样式都很相似,大扁平比的轮胎也更适合越野,实拍车辆配备了不同品牌轮胎,市场价是帕杰罗的更高。

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