路不通畅誓不休——全省5000公路人抗“威马逊”保畅通

路不通畅誓不休

——全省5000公路人抗“威马逊”保畅通

本网讯    7月18日，今年第九号超强台风“威马逊”’正面袭击海南文昌翁田，造成我省十八个市县公路不同程度受灾，高速公路、223、224国道中断交通，直接经济损失达15.95亿元。

据统计，受台风“威马逊”影响，全省公路水毁损失约全省省养公路水毁损失估算15.95亿元。共造成95条线路中断。因水毁受损的桥梁24座1101延米（其中全毁3座）；涵洞71道891.7米；挡土墙712处3.8万立方米；护坡242处1.1万立方米；水沟28处8062米；边坡塌方93处6.9万立方米；沥青路面335.7公里；水泥路面32.3公里；养护站房44幢4439平方；标志牌536块及大量公路林。截止7月23日已抢通94条。

28日上午9点，被洪水冲毁的最后一条省养县道儋州市东王线长坡大桥施工便道恢复通车。至此，海南公路抢修人员整整奋战了10天。

在抗风工作中，省公路局快速反应，在黄兴海局长的亲自指挥下，海南公路人第一时间抢修受断路线，打通了一条条‘生命线’，确保公路交通安全畅通。当公路遭受水毁灾害的时候，为了一条条“生命线”的畅通，为了自己神圣的职责，全省各市县公路系统广大干部职工做出了重大贡献。

白沙公路分局： 为切实做好防范台风应对工作，该局领导班子及各股室负责人分成5个小组，分赴一线指导抢险救灾工作。7月18日深夜12时，受台风影响，省道什邦线K46+200涵洞被雨水冲毁,部分线路公路林被风刮到，造成道路中断，分局立即安排路政人员到位设置警示标志，封闭现场交通并安排人员值守，组织一线公路工人顶风冒雨，奋力抢险，在短时间内清理了大部分倒伏公路林及影响交通的各种杂物，确保道路交通安全。截至20日上午10时，原阻断线路省道白洋线、什邦线莺歌岭段、九架岭段、木棉桥，县道白南线已恢复通行。

该分局防汛抢险工作反应迅速，受到该县县长胡翔的高度评价：“你们以实际行动践行党的群众路线，体现了一切为了群众的思想追求。”并给分局奖励10万元。

文昌公路分局： 台风“威马逊”在文昌市翁田镇登陆后，受台风影响，该局管养线路严重损坏，该局迅速组织机关工作人员及养护工人投入公路抢通工作中。经过10余个小时风雨无阻的艰苦奋战，截至19日下午5时，该局管养线路均已实现通车，圆满完成保畅通的任务。据统计共出动人员560人次，投入挖掘机、装载机等各种抢险机械78部、油锯80余部进行抢险。

琼中公路分局： 7月18日下午18时30分，受到台风“威马逊”影响，国道海榆中线牙训桥和走鸡桥施工便道被山洪冲毁，造成交通中断。由于部分路段出现塌方，牙训桥的施工便道已经被冲得面目全非，冲毁面积长40米，此时面前被冲毁的便道同悬崖般，桥下河水湍急，不时有石头滚落水中。

据琼中局长王光科介绍，为加快抢修进度，分局调用了2台挖掘机，3台推土机和10台东风车在现场进行抢修，138名养护工人彻夜加班，从早上6、7点一直工作到晚上11、12点左右。

记者在现场看到，施工现场旁搭起简易的帐篷为养护工人提供休息，一位推土机师傅从车上下来又有另外一名师傅上车继续工作。

王光科说，走鸡桥下流经的河流跨度有60多米，16米深，现在主要采取挖山取土，埋管围填的方式来导水疏通。直径1.2米的几百条涵管排成9排埋在最下方用于导水。两台挖掘机在山上挖土，推土机在山下将土推至道路中断处进行围填。在224国道海榆中线K173牙训桥、走鸡桥便道抢修现场，局党委副书记廖朝阳会同琼中分局领导现场研究牙训桥抢修方案。为既确保安全，又加快抢修进度，廖朝阳亲自协调相关人员做好工地值守，耐心跟沿线群众做好解释、说服工作，避免群众冒险过河。

经过全力抢修，24日凌晨，中断交通6天的海榆中线224国道K173走鸡桥（便道）恢复通车。

儋州公路分局： 为做好台风防范抢险工作，该局及时召开抗风抢险动员大会，启动抢险紧急预案，要求机关人员取消所有休假，安排人员24小时值班。防御强降雨影响前夕，提前做好对在建工程、地质灾害隐患点的安全防范工作，检查抢险救灾机械设备，清点补足救灾物资。台风登陆后，局领导潘德超导分赴水毁受灾严重一线指挥抢险工作。截至目前，共投入挖机2台，装载机3部，高空作业升降车1部，铲车8辆，金鹿牌拖拉机36辆，载重卡车14辆，行政车6辆，油锯5部，编织袋15000个，砂石材料1564m?。

海口公路局： 为进一步做好公路保通工作，该局领导班子高度重视，成立6个防汛保通巡查小组，按照将管养线路分成5个区域，从18日上午开始不间断上路巡查。受“威马逊”台风影响，该局管养线路国道G223、G225线，省道灵文加线、大抱线、隆三线树木倒伏严重阻碍交通，该局积极组织人员对阻断公路进行抢通，由于反应迅速，措施得力，19日上午阻断路线已全面恢复通车。截止目前，共投入抢险人员760人次，车辆41部，装载机5部，挖掘机2部，油锯25部。

琼海公路分局 ：受今年第9号台风“威马逊”影响，7月18日，琼海大量公路林被刮倒和严重水淹。19日，该局全员出动，对管养线路进行排查清障工作，抢通山福线、灵文加线、加龙线、大南线、加博线等线路15条，清理刮倒树木600多株，检查桥梁60余座。大塔线里文桥改建工程便桥被大量水葫芦堵塞，该局紧急调动挖掘机进行清理，19日下午基本清理完毕，已经正常通行。三发岭桥受上游涨水影响，水位较高，已暂时封闭，并引导车辆绕行。

据统计，此次抢险抢修保通工作，该局共投入270余人、出动养护车辆54辆，装载机2台，挖掘机2台，调用油锯39部等车辆器具。

屯昌公路分局： 受“威马逊”台风影响，该局及时组织机关全体工作人员奔赴各阻断线路进行抢险，派出东风车、挖掘机、铲车各1辆，租用铲车2辆投入抢险工作，目前分局所有线路都已全部抢通。海榆中线K92+906坡心桥便道因大雨冲刷，路面泥泞，载货车无法通行，该局路政人员立即赶往现场进行交通管制，提醒过往车辆绕行。

东方公路分局： 该局积极采取措施进行抢修，派员到各在建工程指导协助做好防范工作，并跟踪在建工程安全状况，发现险情及时处理。无法及时修复公路水毁线路，组织人员设置安全标志牌，同时安排人员现场指挥，实行交通管制。据了解，分局共组织干部职工上路抢险120人次，出动养护机械50车次，清除公路林280株，抢修公路水毁6处。截至20日上午10时，东方境内所有公路已全面恢复正常通车。

省交通工程机械维修中心： 受台风影响，海文高速公路全线遭遇到狂风暴雨的袭击，致使大批树木被连根拔起，多处标志标牌吹毁，横卧高速公路，导致全线交通瘫痪。

身处乐东养护站指导工作的防风防汛应急抢险领导工作组组长杨惠江听闻后，立即紧急指示驻扎当地的中心副主任陈衍庆和海文高速公路吴险峰站长，在风力减弱后，全体职工立即投入保障线路畅通抢险工作，并调派邻近海屯高速的永兴管理站与红岗管理站部分职工协助抢险工作。18日晚上8点10分，风势稍弱，陈衍庆副主任一声令下，100多名养护工人在海文全线右幅超车道清理出一条，并对左幅阻断严重的三江至K0+000公里段重点开展抢险工作。凌晨零点，海文高速公路交通恢复正常。19日早5点左右，海文高速公路交通全面畅通！

澄迈公路分局： “威马逊”来袭，气势凶猛。该局高度，局长韦杰带领职工抗击打响抢讯保通的攻坚战。中午12点左右，韦局长传达了省局、县政府主要领导的最新指示精神，要求干部职工全力以为开展保畅抢通工作。18日下午3点左右，风急雨大，险情频出，各线路多处出现树倒阻断。局领导靠前指挥，领导干部职工、道班工人、抢险队奋战抢险救灾一线，一个个险情被化解。18日晚8点许，屯大线多处树倒，阻断交通，局领导带队赶赴现场全力抢通。18日晚九点多，海榆西线60公里处大树横路交通受阻，经突击一队奋力，多辆受阻车辆安全通过。金马大道、福桥线等多条线路报急，险情一一化解。据统计，全局出动200多人，抢险救援车辆56辆次。

  五指山公路分局： 受第9号台风“威马逊”的影响，五指山地区普遍强降雨，多处路段出现了不同程度的塌方，该局组织人员及机械设备赶赴现场进行抢修。

灾情就是命令，该局立即启动防汛抢险预案，组织生产技术股、机料股、路政股等各部门抢修人员及道班工人，带上电锯、砍柴刀等抢险设备，调动装载机赶赴现场。职工们冒着大风大雨，使用电锯、砍柴刀等工具将被风刮倒横伏在路面阻障交通的大树分段清除。有的职工对斜倒的路树采取人工手推的方式扶正固定，有的职工指挥装载机将塌方积土铲除路面，有的清除路面上的残枝败叶……经过奋力抢修，险情得以排除，道路得以通行。

（特约记者 朱振郁 林小钰 实习生 贺安琪）