大洋深处的“和平蓝盾”

微山湖舰完成亚丁湾护航回到三亚母港，服役11年创下海军史上20多项纪录
大洋深处的“和平蓝盾”

微山湖舰在海上航行。通讯员 张明星 摄

　　■ 本报记者 孙婧 通讯员 薛成清

　　7月21日上午10时30分，结束第十九批亚丁湾护航任务的海军远洋综合补给舰微山湖舰，终于回到了三亚母港。

　　亚丁湾护航、也门撤离中外公民、中俄地中海联演……微山湖舰第十九批护航任务从2014年12月26日到2015年7月10日，海上共计航行了221天，将人民海军和平之师、威武之师、友好之师的形象展示给世界。

　　从2004年4月18日服役至今，微山湖舰总航程近30万海里，相当于绕地球13.8圈。它同时也是中国海军史上唯一执行过7批护航任务的舰艇，总时间1200多天。创造了海军历史上舰艇执行任务批次最多、护送商船最多、累计护航航程最远、海上补给次数最多、补给物资量最大等20多项具有标志意义的纪录，被国际海事组织授予“航运和人类特别服务奖”。

　　“微山湖舰谱写了人民海军史上具有标志意义的多个首次和先例，是名副其实的护航功勋舰，特别是在执行第十九批护航任务，继续保持了被护船舶和自身两个百分之百安全。”海军某基地政委卓怡新表示。

　　7月17日，本报记者跟随微山湖舰从任务结束地青岛市返回三亚市，走进这群值得敬佩的官兵群体，也体验了护航当中的酸甜苦辣。

　 　抗击海盗：

　　逼退130多艘可疑快艇

　　在结束任务从青岛返回三亚途中，微山湖舰上的特战队员并没有放松训练，每日的轻武器射击、蒙眼分解结合枪支、射击战术动作、攀降等是必训项目。在亚丁湾上，特战队员通过这样的训练随时保持战备状态。

　　回忆起最惊险的一次护航，舰上所有的老兵都会提到“3·20”事件，那是2010年3月20日，微山湖舰单独护卫“振华9”号商船至亚丁湾东部海域时，与海盗正面遭遇。

　　当时导航雷达发现了130多艘可疑快艇，像狼群一样迅速逼近，紧张气氛顿时笼罩着全舰官兵，信号弹、爆震弹、闪光弹，微山湖舰一次次发出警告，但可疑快艇无视警告，继续冲过来。微山湖舰将“振华9”号船护卫在后，当对面30艘先头快艇已经开进500米警戒范围时，指挥员下令特战队员使用重机枪进行警告射击，“嗒嗒嗒……”一阵枪声响起，海面水花四溅，可疑快艇这才停止围截调头离去。

　　“海盗对当地的地理条件和气候非常熟悉，还经常跟你打心理战，哪天你一旦松懈了，他就攻你不备，像狼一样随时准备咬你一块肉。”在舰长汪科看来，这一次直面海盗威胁，微山湖舰官兵展现出了血性的一面。而当被护船舶打出“感谢中国海军”的标语时，全舰官兵心中的满足难以名状。

　　“在这次亚丁湾护航期间，我深切感受到各国过往船舶对中国护航编队的信任，他们都愿意加入我们编队，也体现了中国是一个负责任的大国，中国海军是一支威武之师、和平之师、文明之师。”指挥员陶新阶十分感慨。

　 　也门撤侨：

　　获救日本游客鞠躬道谢

　　如果说亚丁湾护航以及反海盗行动，让被护船舶感受到了中国海军的强大，那么微山湖舰执行的也门撤离中外公民行动，则让全舰官兵经历了一次爱国教育。

　　今年4月5日，微山湖舰听令，单独赴也门索科特拉岛撤离我国在也门的最后9名同胞以及1名滞留岛上的日本游客。“养兵千日，用兵一时，当时就觉得这是我们为国效力的机会。”舰上女兵贺姝琼说，当微山湖舰派快艇接回同胞时，远远就望见他们手拿国旗，振臂高呼，“感谢祖国派海军来接我们回家!”而日本游客上鹤久幸登上微山湖舰甲板，看到主桅杆上迎风飘扬的五星红旗时，他放下行李，脱帽，朝着五星红旗的方向深深鞠躬，“我被困在岛上11天了，非常担心，是中国政府救了我，虽然第一次坐军舰很紧张，但是大家对我十分亲切友好，我感到很安心。”

　　同胞们安全撤离后的欣喜和自豪，以及日本游客的举动，深深留在了贺姝琼以及全舰官兵心中，也让他们对使命和责任有了更深的理解。

　 　首批女舰员：

　　女汉子们成了“开心果”

　　“从相对舒适自由的机关医院到条件相对艰苦的舰艇，是我从来没有想过的。”2014年9月17日，海军某基地医院护士卢飘露被选为微山湖舰首批9名女舰员之一。身为卫生员的小卢，除了本职工作，她还兼顾后勤帮厨，每天小扫除、大扫除、军容风纪检查、机械检拭、损管操演、战备演练……周而复始的工作安排，加上晕船带来的不适，让她有过一段“郁闷”时期。

　　“但后来我慢慢发现，那些在舰艇上生活了几年甚至十几年的老班长们，依然每天在烈日下敲锈、刷漆地保养装备，工作那么认真专注，他们都能过得有滋有味，为什么我不可以?”要强的小卢积极调整心态，对自己严格要求，干活久了班长劝她休息，她说什么也不肯，“我没那么娇气，工作必须要干好。”

　　“有了女兵加入，舰上笑声多了，气氛活了，连一向带兵严格的班长都变得温和了。”有战友笑称，女兵就是“舰上的正能量”。

　　这可不是一句玩笑话，在战友们眼里，她们工作起来那股劲头可是当仁不让的，每当靠港补给修整，需要人力搬运和转运物资时，这些女孩子们，一个个推、拉、搬、抬，总想和男兵一较高下，被战友们戏称为“女汉子”。

　 　护航老兵：

　　一次次圆满完成任务

　　微山湖舰先后有1300多人次参与护航，而舰上经历过7次护航、现在仍在工作的21名老兵群体，更是以海为家，岸上作客。他们几乎都没休过一个完整的假期，一次次用精湛技术和钢铁意志，圆满完成补给、护航任务。

　　战友总用”冲在一线”来形容补给长王杰。他是微山湖舰仅有的两名参加过7批护航任务的干部之一，担任补给长至今，顺利完成68舰次海上航行补给，补给燃油近万吨、淡水近千吨。在他任内，也为微山湖舰创造了首次夜间横纵向同时补给、单日补给数量最大、单日补给时间最长等多项纪录。

　　然而对于家人，王杰却深感亏欠。和妻子从认识到结婚至今，16年里在一起的时间不到3年。“高中我们一文一理，大学我们一南一北，毕业后她在深圳，我在三亚，现在她在国内，我在国外，我们总是分离。”说到一半，这名坚毅的军人也控制不住眼泪涌出，久久无法言语。

　　机舱部和补给部一样，是全舰公认最辛苦的两个部门。机舱就是整个补给舰的心脏，控制着全舰的水、电、油、气、中央空调等动力输送，机电部门的官兵每天要在高温、噪音的环境里工作。记者体验过机舱的环境，只在机舱呆了10分钟就汗流浃背，耳鸣不已。

　　在远洋护航的1200多个日夜里，主机一班班长符广海每天都要在这种环境下值班6到9个小时。

　　入伍23年来，符广海自学了制冷、电力学等知识，练就了一手“望、闻、问、切”的绝活，保证了舰艇主机运行安全无事故。微山湖舰经他发现和排除的故障近600项，节约了近千万元维修经费，是名副其实的护航“排故王”。

　　战友们常说：“老符对机器的熟悉程度，远远超过了对儿子的熟悉程度。”护航6年多来，符广海和儿子在一起的时间只有137天。别人家的孩子是在身边看着一点一滴长大，而符广海每次回家看儿子，感觉像是一截一截地在长大。儿子穿多大的鞋子、最喜欢的是什么，到现在他也不知道。

　　仅这次护航期间，微山湖舰就有12名官兵家属临产。而这些年，因执行任务，微山湖舰上30多名官兵痛失亲人却不能在家尽孝，50多名官兵妻子怀孕、孩子出生而不能陪在身旁、近百名官兵新婚燕尔却要奔赴远方。

　　回到三亚母港，岸上等候多时的官兵亲属，拖家带口，捧着鲜花，走上舰艇紧紧拥抱住长久思念的亲人，泪水流进了脖根，互道一句“回来了”，已胜过千言万语。

　　(本报三亚7月28日电)