大众新速腾车轴断裂 召回只打补丁遭海口车主不满

　　在去年4月购买了一汽大众速腾汽车的谢先生，日前接到厂家通知，将于2015年2月对他购买的速腾汽车召回进行打补丁处理。此举引起谢先生的质疑，他担心打补丁方式能否解决汽车中存在的质量问题。

　　据谢先生介绍，他是2014年4月在海口花18万元(包办理汽车牌照费用)购买了一辆新速腾汽车。然而从2014年4月起，大众新速腾便频繁被曝光后轴断裂问题，引起了广大新速腾车主对汽车质量的担忧。

　　2014年10月，一汽大众汽车有限公司等向中国国家质检总局递交了召回报告时，对出现后轴断裂的情况进行了解释：只在少数情况下，新速腾汽车装配了耦合杆式后悬架，如果侧后方或者后方曾经受到过冲击，则有可能导致耦合杆式后悬架纵臂弯曲。如果这个损伤没有被及时发现并修理，会导致耦合杆式后悬架纵臂意外断裂，可能使车辆在行驶中失去操控。

　　因此，厂家决定对装配了耦合杆式后悬架的新速腾汽车实行召回，从2015年2月2日开始，为所有装配了耦合杆式后悬架的车辆安装金属衬板。

　　厂家称，如果纵臂发生意外断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发生持续的警示噪音。车主可继续将车辆安全驾驶至经销商处。

　　此举引起了海口新速腾车主谢先生等强烈不满和担心。谢先生说：“厂家召回我们购买的新速腾汽车，不更换有隐患的耦合杆式后悬架，而是在其上面安装金属衬板，这等于是在一件破损的衣服上打‘补丁’。汽车的隐患还是没有彻底地消除。”

　　据谢先生介，他的老家在福建，他妻子的娘家在湖南。这次过年他要驾驶这辆速腾汽车跑湖南和福建，汽车行驶旅程上千公里。他很担心这种打“补丁”的方式处理汽车存在的隐患，有可能会导致严重的车祸。他希望南国都市报记者采访一下一汽大众汽车有限公司，反映一下车主们的担忧。

　　18日下午，记者与一汽大众厂家客户电话4008171888进行了联系，工作人员在电话里称：装配了耦合杆式后悬架的新速腾汽车，只有在发生侧后方或者后方曾经受到过冲击时，才有可能导致耦合杆式后悬架纵臂弯曲，并会导致耦合杆式后悬架纵臂意外断裂。从2015年2月2日开始，为所有装配了耦合杆式后悬架的车辆安装金属衬板是一汽大众汽车有限公司的决定，要求谢先生等车主不要担心。(记者 聂元剑)