海口DC城扶梯故障打了谁的脸？

　　9月27日，网上爆出海口DC城扶梯发生坍塌一事。9月28日，海南迪希商业城有限公司相关负责人告诉南海网记者，此事系9月27日上午10点半左右发生，DC城三楼至二楼的下行扶梯因传动链条发生断裂，导致扶梯停运，梯级破损，事发时无人员乘坐该扶梯。目前，海口市质量技术监督局已介入调查，调查清楚后将向社会公布。(9月28日南海网)

　　尽管海口DC城扶梯坍塌并未所幸并未造成人员伤亡，当今电梯故障似乎已经司空见惯，但这一事故还是让人感到震惊、费解和后怕，且不说电梯维护、安全监管本该常态化，两个月前湖北荆州发生的商场扶梯“吃人”事件在全国激起强烈反响，像其他地方一样海口相关部门也明确表态要举一反三，按照国家安监部门要求在全市进行了全面排查，DC城扶梯事故转眼发生试问打了谁的脸？

　　从报道披露的情况来看，坍塌扶梯已经运营了整整18年，而通常电梯设计寿命只有15年；而据一名商户反映，该扶梯一年多时间内已经发生了两三次突然停运的情况。由此可以看出DC城扶梯属于典型的超期、带病服役的“老旧扶梯”。倘若是扶梯内部隐藏的某些技术性故障检查时因疏忽或其他因素没有被发现或情有可原，对如此明显的重大安全隐患熟视无睹，足见某些安全检查纯属应景式、做样子的敷衍。

　　海口质监局安排美兰分局特种设备安全监察人员赴现场调查，经研究判断该起事件属于手扶电梯零部件老化造成的突发性故障，这样的初步结论看似颇为客观，实际上却掩饰了背后的真问题，严重老化的扶梯何以听任其继续运行？这样的老旧扶梯发生坍塌可以说是必然的，只是迟早的问题，何以成“突发性”？可以武断地说，DC城扶梯坍塌事故纯粹是一起监管失职导致的责任事故。值得一提的是，7月底南国都市报的一篇调查报道指出，海口电梯运行安全状况并不乐观，万国大都会、海韵裕都小区、滨江帝景小区等频频发生电梯故障，且多与超使用期运营、“老龄化”、带“病”运行有很大关系。业主单位出于成本考虑听之任之当然责任在先，但相关监管职能部门何以监而不管不更须追问吗？还有多少这样的问题电梯被表象的检查给遮盖着？其他地方是不是同样存在类似做表面文章的现象？难道非得等到发生伤亡事故后才亡羊补牢？(范子军)