四百年土地庙为高铁“让路” 西环“第一站”迎大发展
原标题：四百年土地庙为高铁“让路”西环“第一站”迎来大发展
▲西环高铁澄迈福山站附近，制梁厂工人在炎炎烈日下工作
随着噼里啪啦的一阵鞭炮声，西环高铁澄迈段的尧础村，一座将近400年的土地庙伴随着嘈杂的鞭炮声被迁往百米开外的新址，福山镇镇委也送来了鞭炮。土地庙的搬迁不仅意味着西环高铁土地征地的又一成功，更意味着老百姓的开明为高铁这条卧在海南岛西部的巨龙建设，作出了一个重要的决定。
为了子孙后代“土地公”给高铁让路
从G98国道福山出口处，越野车在绿野坡地间一路颠簸，大约十多分钟的路程来到尧础村。福山镇党委委员郑其巧告诉商报记者，此行的目的因为尧础村送一架鞭炮，祝贺该村迁移土地庙。为何村里迁移土地庙，福山镇党委委员还要亲自去送鞭炮，郑其巧似乎看出了记者的疑惑，将其中的故事娓娓道来。
“尧础村也是处在西环高铁的途径之处，村民民宅的征地拆迁工作早早做完，但是因为土地庙的迁移问题耽误了一点时间。”郑其巧说。最开始村里对此也是意见不一，特别是上了年纪的老人，认为土地庙所在的地方是一块风水宝地，怕迁移了以后对子孙后代有影响。郑其巧作为海南人，他深知土地庙对于村民的重要性，并且这不是一个人的问题，而是全村的事情。于是，他开始天天往尧础村跑，这一跑就是二十多天，由于村民白天要干农活都在田地，郑其巧为了不耽误村民时间，跟着跑到田地里跟村民讲修建高铁的好处。每天中午，郑其巧和工作人员不好意思在百姓家吃饭，于是每天都返回福山镇上简单的填饱肚子，稍作休息后又跑到尧础村的田地上一一跟村民做工作。“黄天不负有心人”，最终，村民们同意迁移土地庙。
尧础村村民符学民告诉记者，从西环高铁征地以来，有19户拆迁户为了不耽误工期，春节前就搬入安置板房，随后政府为了能让村民仍然能够在一起生活，直接新划一块新地，帮他们建立了一个新的村庄。“虽然村里的老人不太愿意迁移土地庙，因为它在那里有400多年了，为了子孙后代，多大的困难都要克服，一定要让西环高铁早日建成。”
西环高铁在澄迈境内长37.46公里，途经老城、福山、大丰三镇和农垦红光农场，需征用1931.6亩土地，其中需收回国有土地795亩，由于澄迈地方经济活跃，这些土地早已通过招拍挂形式成为10多家企业的建设用地。西环高铁澄迈段征地和清表工作在2013年9月27日全面完成，比计划提早3天，而且做到了零上访、零闹事、零阻挠，为此澄迈县付出了更大的经济代价。
铁路带来希望工人挥洒汗水和青春
在长达345公里的西环高铁上，每天有十余万工人在这片热土上挥洒汗水和青春，他们的辛勤付出也被当地百姓一一看在眼里。尧础村村民符学民得知工人们伙食简单，就主动将自家地里的冬瓜送往工地食堂。“我们做工程都是走南闯北，从来没有见到过这么淳朴的村民。”中铁二十一局新建海南西环铁路2标段负责人感叹。
在西环高铁澄迈段的建设中，更不乏一些充满挑战的工程，颜春岭隧道便是号称300余公里上最难克服的地方。据介绍，这段隧道因为埋层浅，围岩等级低，岩层细碎，施工难度较大。在隧道内，虽然鼓风机不断为隧道内输送新鲜的空气，但因为火山岩的原因，隧道内粉尘浓重，气温相对于隧道外要高不少。记者发现不少工人的裤子上都齐整整地被割出几条口子，向工人一打听，才知道是因为需要透气，工人们有意割出来的。
目前，澄迈正在建设4个风情小镇分别是“福山咖啡文化风情镇”、“地中海风情镇”、“欧洲风情镇”以及“台湾民俗文化风情镇”。澄迈县交通局局长王远锡认为，高铁的开通将进一步促进风情小镇的旅游。澄迈县政府已计划建设旅游小火车线路，通过观光小火车将4个风情小镇串联，并与福山站对接，实现无缝对接的旅游模式。同时，基于澄迈县规划的“一都二中心三区四镇”经济发展战略，西环高铁的建成，将给这些区域带来更大的发展机会。