网友称三亚动车站太堵 停车10分钟收费不合理(图)

　　近日，天涯论坛网友“Masonye”反映开车到三亚动车站进出站间隔时间超出10分钟收费3元，但因私家车通道车多拥堵再加上出站排队过久，造成时间拖延，对此该网友质疑收费不合理。三亚动车站停车场管理人员介绍停车场收费均获得物价局批准，此外为维护车辆秩序，停车场采取进出站分离，并设置免费接站通道，但司机不遵守交通规则，在本不该停车的送客通道停车接客才造成拥堵，对此停车场负责人提醒广大车主遵循车站管理秩序才能利人利己。

　　 网友反映 通道拥堵车辆被迫停留时间过长

　　近日，天涯论坛网友“Masonye”发帖称：“自从三亚动车站停车场实行收费后，管理确实规范了很多，入场10分钟内收费3元。这个很多地方都遵循的规定看似合理，但是去了动车站接过几次人后我认为这非常的不合理。

　　首先我接人的习惯都是在停车场外候着，等朋友下车出站台给我电话后才开始进站，但由于很多车辆都在出站口接客，此外停车场出口又有很多车排队等候收费，所以我的车一进站就开始缓慢挪动，本来几分钟就能完成的事被拖延到13分钟或16分钟左右。

　　我认为这种结果不是我自身造成的，是由于整个车站秩序及出站效率造成的，凭什么让我缴纳这样的费用。”

　　 记者调查 送客口车辆违停多接客口不见车

　　7月14日，商报记者前往三亚动车站调查此事发现，在动车站外垂直于大门方向耸立着一条宽敞的行客通道，通道以铁皮搭顶，与通道垂直的是外一条宽15米，长约100米的4车道道路，道路进口出口标志分明，路旁指示牌注明：为缓解火车站前广场的交通压力，送站的旅客请走站区免费通道，但记者发现这条通道却鲜有车辆进入。

　　与之形成对比的是广场外的车辆通道，记者调查期间恰逢动车到站，随着出站客人涌出，来广场通道接客的私家车也越来越多。虽然道路两旁立着多块禁停指示牌，并注明“下客即走，违者拍摄处罚”。

　　但本来有3车道的私家车通道两侧却已停满了候客车辆，只剩中间一条车道可以通行，期间若遇到中间车道车辆上客，那么后方的车辆则只能等候。在出站通道内，车辆均有序排队通行，闸口处每辆车靠近，便会电子语音播放车牌号、停车时间及应收费用。记者初步统计通行的出站车辆收费的占通行总数的35%左右。

　　 停车场喊冤 通道拥堵系司机不遵守秩序所致

　　记者带着网友的质疑采访了管理停车场的三亚冠韬实业有限公司，该公司办公室主任王南介绍，该公司于今年3月20日开始正式营运停车场，今天6月底对停车场系统进行改造升级，目前停车场均采用电脑自动识别车牌，通过出站闸口时如后方车辆未停够10分钟，那么闸杆则不会落下，直接放行，此举也是为了提高车辆通行效率。此外，停车场收费均已获物价局批准，10分钟以内不收费，超过10分钟每小时收费3元，一天最高收费20元。

　　对于网友质疑广场通道拥堵加上通关排队久造成停留时间超过10分钟的问题，王南表示，按规定广场通道是送客下车通道，下客后车辆就开走，该通道是不允许停车的。

　　此外为了便于管理，公司采取进出站分离，公司专门建设免费通道供乘客进出及接客车辆使用，但部分司机为图方便违规进入送客通道接客才造成广场通道拥堵，对此，其提醒广大司机朋友遵循车站停车场管理秩序才能利人利己。(驻三亚记者张宇博摄影报道)