海口布局四横五纵两连快速路网 南海大道等已完工

来源: news.hainan.net

      原标题【提速交通扩宽城市海口加速编织快速路网】

      7月3日，施工中的海秀快速路(海口汽车西站门前路段)。海秀快速路全长18.42公里，东起国兴大道西段，西至火车站的海秀快速路，建成后将大大提升海口城市交通效率。本报记者苏建强摄

      在提升道路等级、加密快速路网、东西扩容城市等思路指导下，海口快速路网布局正在因项目建设而迅速改变城市。

      从海甸五东路往东，海新大桥连上了新埠岛;再往东，新东大桥连上了灵山东营片区;接着是700米已经功能性通车的江东大道一期，包括已建成的1号涵洞，2号、3号桥梁。

      据江东大道一期项目经理李耀介绍，项目去年9月动工至今，完成了排水工程、路基工程，只剩下2.7公里路段正在进行软基处理。

      这条由海甸五路至江东大道的路线，是海口“四横、五纵、两连”快速路网系统最北的横线，它将勾勒海口的东海岸线，实现城市“东进”发展战略。

      而建立在老海秀路上的海秀快速路项目，其围挡正在一段段向市区伸入。围挡所至之处，桥梁主体工程的桩基、承台、墩柱一座座稳稳地插进老路的路中间地面。

      由于海秀快速路属于高架立体交通，路线设计穿越闹市，因此是“四横”中施工压力最大，备受瞩目的省市重点项目工程。

      据悉，“四横”包括海秀路、椰海大道、南海大道、海甸五路—江东大道;“五纵”是粤海大道、绿色长廊、丘海大道、龙昆南、琼山大道—机场北路—新大洲大道;“两连”为灵桂公路、东寨港大道。

      据介绍，这些道路中南海大道、绿色长廊等已经完工，粤海大道等正在修建延长线，还有一些正在新建、翻新、拓宽等。

      按照《海口市快速路系统专项规划》，未来5到10年内，海口快速路总长约100.3公里、快捷路总长92.6公里，将达到快速路网混合密度为0.54公里/平方公里，南北向快速(捷)路平均间距约4公里，东西向快速(捷)路平均间距约2公里。

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