环北部湾内外贸同船海口至湛江集装箱航线开通

环北部湾内外贸同船海口至湛江集装箱航线开通
“昌兴388”满载内外贸货物启航

　　本报海口5月8日讯（记者邓海宁罗霞 通讯员陈振 薛曦）今天上午10时，随着一声悠扬的汽笛声响起，载重3010吨、178个标箱舱位的“昌兴388”轮满载内外贸货物缓缓驶离海口港，开始了环北部湾内外贸同船海口至湛江集装箱航线开通的首航任务，环北部湾内外贸同船集装箱航线正式开通。

　　去年12月，海口海关、湛江海关、南宁海关，海南港航控股有限公司、国投裕廊洋浦港口有限公司、湛江港（集团）股份有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司等“三地七方”共同签署了《环北部湾口岸部门及港口企业深化合作备忘录》，以促进新航线为切入点，探索合作经验，创新海关监管机制，打破行政区域的藩篱，支持环北部湾港口企业互联互通。此次环北部湾内外贸同船集装箱航线的开通正是“三地七方”在环北部湾开展内外贸同船运输共识的有效落地。

　　相对于传统的运输方式，“内外贸同船运输”使得航运企业可以提高船舶舱位利用率，降低船舶营运成本，提高营运收入以及航运企业的竞争力；货主企业有更多的运输方式可以选择，优化其进出口货运链，大大缩减集装箱货物运输航程、时间和费用，从而大幅度降低物流成本，这对促进海口港集装箱外贸箱量的增长，具有重要推动作用。

　　据了解，环北部湾内外贸同船集装箱航线开通后，可通过利用三地港口集装箱信息平台，拓展集装箱货物“提前申报”时空，提高区域通关效率，促进三地港口物流畅通，降低贸易成本。同时促进三地港口联盟的协调机制建立，充分发挥湾内不同港口在区位、腹地、政策、基础设施和软实力等方面的差异化优势，互通货源开发，协同发展，促进环北部湾港口新型“经济生态圈”建设。此外，还将根据各港现有干线布局和货源流向优势，在市场开发相互支持、中转箱量互相喂给，共同维护各条干线稳定运营，实现优势互补、共同发展。