勒芒与F1比赛撞期 前冠军车手痛骂国际汽联愚蠢！
前勒芒冠军车手斯塔克
2016赛季勒芒24小时耐力赛与F1阿塞拜疆巴库站比赛被安排在同一天举行，前勒芒冠军斯塔克（Hans-Joachim Stuck）日前在接受采访时痛骂国际汽联“愚蠢”。
出于商业利益考虑，F1巴库站比赛被定在了6月19日举行，但是国际汽联应该保护两项赛事，很多人认为国际汽联应该拒绝伯尼有关撞期比赛的申请。
运动车比赛在全球范围内越来越流行，赛道老板可以在WEC比赛中赚钱，因为他们承办WEC的费用远比F1要低。2016赛季WEC耐力赛站次有10站，墨西哥站比赛将加入到赛历中。
2015年勒芒24小时耐力赛，F1车手尼科-霍肯伯格与尼克-坦迪、艾尔-巴姆贝搭档，驾驶保时捷赛车夺得了LMP1冠军，他们还参加了比利时斯帕6小时耐力赛。霍肯伯格的夺冠也带动了其他赛事车手参加勒芒耐力赛的兴趣，斯塔克表示：“现在其他赛事的家伙也很喜欢勒芒赛，他们都在问‘这个赛事怎么样？如何驾驶？’”
“我跟很多人解释了这个比赛，他们都非常感兴趣。我曾经开过四种比赛中的F1、F2以及房车赛，现在看看把勒芒跟F1分站赛安排在同一周是多么愚蠢！国际汽联这么做是多么愚蠢！这肯定没什么帮助。”
国际汽联主席让-托德对此解释到：“安排赛历是非常头疼的工作，因为F1有21站比赛，FE有10站，WEC有10站，WRC有14站，制定一个没有撞期的赛历根本不可能。”
最近一次F1与勒芒撞期是在2011年。那么两项赛事撞期真的像托德说的那样不可避免吗？
首先让我们来看看F1赛历安排：
6月12日 加拿大蒙特利尔站
6月19日 阿塞拜疆巴库站
7月3日 奥地利站
蒙特利尔站与巴库站背靠背已经遭受到了各界批评，在7天内各队要完成从北美到欧洲的物资物流，各队人员还要转机从北美飞到欧洲，还有时差问题。显然安排巴库站与奥地利站背靠背更为合理些。
