海口拟调整出租车运价 新增返空费与夜间服务费
两个出租车运价结构调整方案对比。(南海网记者周静泊摄)
海口市拟调整出租车运价结构，将加入返空费与夜间服务费等计价项目，取消燃料附加费。海口市交通部门有关负责人表示，此次运价结构调整两个方案总体对市民影响不大，打车费用有升有降，而出租车司机收入总体变化也不大。
此次价格结构具体调整备选方案为：
方案一：日间出行8公里以下费用比现在少
起步价10元/3公里;每公里租价为2.10元，行驶中停车等候或者车速低于12km/h时，每1分钟收取候时费0.5元;超过15公里起征收长途返空费，具体为超过15公里的部分，每公里加收50%公里价(本部分收费是因为长途营运时，出租车返程时空车概率较大，设置15公里为通过信息中心统计的调查数据分析得出的相对合理距离);在当天夜间24:00点至次日凌晨5:00间收取夜间服务费，收取标准为每次收取1元(出租行业为特种服务行业，夜间工作时间长，较为艰苦);同时取消收取燃料附加费。
据有关部门测算，方案一对比现有运价方案，市民日间出行低于8公里情况下，每次出行成本将会减少，高于该数值情况下出行成本相对有所增加。
方案二：日间出行低于7公里、夜间出行低于3公里费用比现在少
起步价9元/2.5公里;每公里租价为2.10元，行驶中停车等候或者车速低于12km/h时，每1分钟收取候时费0.5元;超过15公里起征收长途返空费，具体为超过15公里的部分每公里加收50%公里价(本部分收费是因为长途营运时，出租车返程时空车概率较大，设置15公里为通过信息中心统计的调查数据分析得出的相对合理距离);在当天夜间23:30点至次日凌晨5:00间收取夜间服务费，收取标准为每次增加收取公里价的10%(出租行业为特种服务行业，工作时间长，较为艰苦);同时取消收取燃料附加费。
据有关部门测算，方案二对比现有运价方案，市民日间出行低于7公里、夜间出行低于3公里情况下，每次出行成本将会减少，高于该数值情况下出行成本相对有所增加。