海口824辆出租车加入应急保障 缓解机场等地打车难
乘客等出租车排长龙。资料图
为应对节后返程客流高峰，海口市交通运输管理部门从2月20日21时只21日凌晨3时，已要求出租车企业调派824辆出租车加入应急保障，为机场、车站、码头等客源集散地的旅客提供出行保障。
今年春运期间，尤其是春节前后的客流高峰给海口各个客流集散地带来了很大的压力。由于高峰期客流非常集中且机场码头等客流集散地距离市区较远，不少旅客反映出租车打车难。
2月17日，海口市交通运输管理部门召开紧急会议，研究制定在春运期间临时保障措施，成立出租车应急保障小组，成立公交新月、公交集团出租车分公司两个应急保障车队，每个应急车队由50辆出租车组成，担负机场、火车站运力紧张状况下的应急保障。从2月20日21时到21日凌晨3时，出租车企业在位值班人员17人，共调派出租车824辆。从2月22日晚上开始，海口银建公司、琼信公司各安排30辆车加入应急保障。
此前报道》》春节海口美兰机场出租车一车难求的哥不愿空车来
今年春节期间，微信“朋友圈”里最热的话题之一是美兰机场打车难，部分乘客抱怨，苦等1个多小时才等到出租车，还有的乘客抱怨，机场没有设置私家车接客通道，乘客要推着行李到停车场上车等。连日来，记者走访了解到，由于春节假期乘坐飞机出岛的人员比返岛人员少了很多，出租车司机不愿空车到机场接客，而返岛人员因行李太多等原因，大多数人选择打车不愿意坐机场大巴，造成美兰机场出租车“一车难求”。
现象
乘客排长队等出租车打辆的士平均半小时
近日，市民赵女士在微信“朋友圈”晒图称，她2月13日从重庆飞海口，没想到下飞机后等了1个多小时才打到出租车，感叹美兰机场出租车“一车难求”。
15日晚10时20分，记者前往美兰机场实地走访。在美兰机场一楼出租车候车点，记者看到，排队等车的队伍长六、七十米，而乘客还在不断增加。“这么长的队伍，怎么不多设几个候车点。”排在后面的乘客不时抱怨。
“我晚上9点多下飞机，等到现在已经将近40分钟了。”新疆游客吴先生说，没想到在机场等出租车这么难，估计轮到他还要再等10分钟左右。吴先生觉得非常不方便，希望能够改进。与吴先生一样，记者现场采访了多位乘客，当晚打到出租车一般需要排队等三、四十分钟甚至更久。
为什么搭出租车需要这么长的等候时间?是不是多设几个候车点就能够解决问题?
在候车点队伍前面，记者看到多名工作人员正在现场维持秩序，出租车却迟迟没有来。“出租车少，多设点也没有用，还不利于秩序维护。”一名现场工作人员对记者说。
记者通过计时，6分钟内，候车点总共来了13辆出租车，其中一次，间隔一分多钟才有一辆出租车出现。计时将结束时，突然出现6辆出租车，这才使得出租车总数达到了13辆。原来的“出租车排队等客”现象为何现在反过来了?“我是送客到灵山才顺便来机场的。”一名出租车司机告诉记者，春节这段时间，海口市内的乘客比较多，他们更愿意在市内跑。要不是送乘客到机场，他们是不会空车过来的。