农产品层层加价 终端零售价比产地价翻了20倍

04.06.2014  17:01
   

  据经济之声《天下财经》报道,经济之声近期连续关注农产品销售,发现蔬菜批发价格连降4月处于5年低点,但与终端零售价相比,依然悬殊巨大,多的有20多倍。农产品从地头到餐桌,收费罚款流水提成,层层加价,最后一公里该怎么办?

   辛苦半天不如装卸工挣得多

  听说记者要采访蔬菜卖难,周围的人都指向小袁,让采访他,因为他刚刚才抱怨过。他和妻子、老父亲从离北京50公里的固安拉了一车花菜,花了很大力气,算下来却没有坐地接活的装卸工挣得多。

  小袁:“今年还不如装卸工挣钱,一个人卸一车还150呢。我们这一大群人,这一车就挣个 4、5百块钱。

   层层收费菜价翻倍

  今年花菜便宜,进价一毛多,批发价不到3毛,中间有接近一毛五的利润,这些钱都去哪了呢?小袁算了一笔账:

  小袁:“到产地采购蔬菜,还得加代收费,因为得找个本地的人给你代收蔬菜。

  记者:“代收费合一斤多少钱呢?

  小袁:“一斤最低的是2分,高的有5分的。另外,包装最低要2分;还有油钱,北京离固安50公里,比较近,大概加一分半。

  代收费、包装费、油钱,加起来就要吞掉一半利润,当地人代收农产品,有时是提供服务,有时就是变相卡要。就剩下7分5厘的利润了,运到批发市场,还有进门费。

  小袁妻子:“进门就200百,加3分钱成本。

   过路费罚款增加运输成本

  而作为司机,小袁最担心的是运输途中的费用。按照规定农产品运输车辆免收过路费,但是很难来回都拉菜,总有一程要收费:“回来的时候不用交费,去的时候没有拉农产品啊,还要花过路费。

  更担心的是被电子眼发现罚款,一次罚款200元,再减去3分,就不剩下利润了。

  小袁:“电子眼拍到,罚3分。扣完了,直接给降级,不让开这车了。电子眼厉害,好多人都不敢往北京运菜了。

   终端零售价比产地价翻20倍

  就这样,地头一毛多的花菜,翻了一番变成3毛钱,但是到终端零售,价格会变成2-2.5元,相差20倍,中间的又有哪些环节加价呢?一位不愿意透露姓名的批发商说:首先进超市、进卖场,房租费用5年暴增10倍。

  批发商:“比如说,我们在北京租一个档口,5年以前2万块钱一年就能做下来。现在你再到市里边去租一个档口,20万一年。中国有句古话:‘羊毛出在羊身上’,肯定会在产品里边出的。

  此外,还有各种杂费。吓得这位批发商这些年不敢再尝试超市销售,转向网络。

  批发商:“比如说我们的产品要进入到超市,我们要给他进店费。底下的采购人员,要给一定的回扣。上边中级收货人员也要给一定回扣。产品进到店里边,店里说了算。有的时候无缘无故的把几个点的营业额给扣下来了。

   菜市场超市成了市场投资项目

  中国社科院农村发展研究所研究员李国祥说,之所以最后一公里差价很高,是因为过去菜市场、超市建设,成了市场投资项目,才会拼命收取回报。

  李国祥:“现在除了超市以外,发展电子商务、集团采购、第三方物流等这样的模式,对于改变现在的多环节流通、少数控制消费市场的现象,有帮助。需要积极的探索。

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