“体验式处罚”用心良苦盼有效

　　针对当前三亚市内出现的机动车夜间开远光灯影响交通安全的问题，8月7日，三亚交警支队河西大队开展“夜间远光灯”整治行动。当晚20时，河西大队一中队在河西路设卡，全面盘查过往车辆。整治行动采取体验式执法的方式，对违法使用远光灯进行现场教育和处罚。（8月12日《三亚日报》）

　　对面来车远光灯一照，眼前一片漆黑，好一会儿啥也看不见。我相信，绝大多数开车的人都有过这样的体会。夜间，那一盏盏远光灯晃得人眼花，成了暗藏的“杀手”。

　　远光灯滥用一直为人们所诟病，特别是让笔者这样的新手司机夜间上路有了心理障碍。最近，深圳、镇江等地的交警部门推出“体验式处罚”一招，让违法司机现场感受被远光灯照射的不适感觉，直观体验远光灯的危害，以发挥警示教育作用。三亚警方也在日前如法炮制，希望能有效遏制远光灯滥用的势头。

　　相对于近光灯，远光灯光束集中、亮度高，照射距离最远可达上百米，主要用于夜间照明条件不好的情况，城市道路基本不需要使用。滥用远光灯的危险毋庸置疑，如会车时可导致司机瞬间致盲，容易发生误操作；影响前车后视镜，司机很难判断后方交通情况等。错误的时间使用远光灯，不仅不能提高行车安全，反而会增加危险系数。然而，在我们身边，滥用远光灯现象普遍，一些车主还嫌一般的远光灯亮度不够，改装成氙气大灯。

　　违法司机接受“体验式教育”，人们褒贬不一。反对者认为，这种做法有些另类，有“以牙还牙”“以暴制暴”之嫌。笔者觉得，滥用远光灯情况严重，有多重原因。一是车德问题，一些司机开车时只管自己看清，不顾及他人被“亮瞎眼”的痛苦；二是处罚力度较小，交警在实际工作中，很少对这类违法司机进行罚款；三是相当部分司机对远光灯有认识误区，以为只要自己看得清楚就能保障安全。“体验式教育”，能让违法司机体验一下远光灯的威力，让其对灯光使用不当带来的危害有直观的认识，对其他行车人的感受有深刻的体会。再说，在道路交通管理法以及其他法律中，有一个将教育与处罚相结合的原则，交警部门采取“体验式教育”，以低限度的惩罚，让违法者亲历了一次“冒险”，从而铭记于心，达到了更好的教育目的。

　　体验是一种手段，目的是让更多的人守法。“体验式处罚”其实反映出执法者的良苦用心，正如三亚现场执勤的交警所说：让司机亲身体验被远光灯照射后的感觉，相比于简单的记分和罚款，这样的体验式处罚更有效果。