承载海南人过海记忆的海安港完成历史使命 引发网友“回忆杀”
服务了60余年的海安港，承载了不少海南人的过海记忆。随着徐闻港的开港运营，海安港完成了它的历史使命，以后其功能定位为应急保障基地。
9月26日上午10点从徐闻港，首班船紫荆二十二号轮船从徐闻港缓缓驶出。记者 汪承贤 摄
惦念着海安港附近的砂姜炒鸡
“20世纪80年代的时候，我才20几岁，那个年头出岛的机票一是贵，二是难买，所以有时候要去广州深圳办事，就得开车去。”海口市民周先生当时在一家单位工作，因为工作的缘故，需要驾驶单位的车辆出岛。
周先生称，那时候开车是要从海口的新港码头走，过海的人少，效率也低，轮渡的船不是定时开的，而是要装满才开，又小，又慢，还很脏。有时候碰上运牲口的车上船，一路上就得闻着油味混着鸡鸭、猪羊的臭味过海。“那时候的车也比较破，不像现在的车有空调暖气，冬天去那边等船，一车人坐车里还冷得很。”
“印象中海安港有个灯塔，矮矮小小的，晚上过海，看到灯塔就知道船快到岸了。”周先生说，海安港很破旧，看起来还不如海口的新港好，出港的路被车压得坑坑洼洼的，路两边都是大排档，没有楼房。“不过我到现在还记得，那边有家大排档，做的砂姜炒鸡特别好吃，每次开车过海一定都会去那吃一顿”。
这些年，随着人们生活条件的改善，以及交通出行的便利，周先生已经好多年没有乘船过海。“今天听说海安港关停了，突然让人想起当年过海的经历，虽然那时候蛮辛苦，但也挺怀念的。”周先生说。
从海安过海经历过“卖猪仔”
“我第一次去大陆，就是从海安港上岸的。”看完徐闻港开港直播的海口市民陈先生说，徐闻港建得很漂亮，比他当年第一次过海时途经的海安港先进太多了。
1991年，陈先生考上了广州的一所大学，为求学他第一次出岛。
“我印象中是晚上从海口新港出发，乘坐的是一艘小型快艇。”陈先生称，当时船上的旅客很多，每个都带着蛇皮袋装的行李，如果是放在现在，感觉挺像民工的。由于那时的船比较小，速度又快，他还没靠岸就已经晕船了。
陈先生下船后看到眼前的海安港，似乎和自己向往的内地有点落差。
“那时的海安港很小，房子也很破旧，来往的人又多，感觉秩序有点混乱。”陈先生称，下船后，他去了汽车站转乘班车去广州，开始了另一段漫长的行程。
此后数年，陈先生大学毕业，并留在广州工作几年，每年都会给自己安排回岛的行程。
“大多数时候，为了省事，都是选择从广州乘船回岛，要在船上待20多个小时。”陈先生称，那时他如果不选择从广州乘船，只能乘车到海安，再乘船回岛。这段车程中，很容易就会是遭遇“卖猪仔”。
虽然那时的过海经历不是那么“甜美”，但陈先生目睹着琼州海峡过海条件的一天天改变。
“后来船越来越大，港口条件也逐渐变好，交通也越来越有秩序了。”陈先生说，今天徐闻港开通后，以后人们过海不但会变得方便，相信也会更加舒适了。
网友“回忆杀”
@我在天涯等着你@：96年我第一次上岛，就是海安港，船小，很晕啊！
@小五：一个让过海人“记忆犹新”的港口，有喜有悲。
@Gary_zhan：8年前那个下雨的夜晚，我推着环岛的自行车就这里开始了环岛之路。
@新起点：80年代曾经从海安上船去海口两次，有一次从海口回海安遇上大浪晕船。
@用户106391：好怀念2002年，当时只有15岁的我，独自从海口坐船到海安港，然后花几块车摩的到徐闻车站，坐车上深圳打工。
