海南网台消息（直播海南）：
        一起来关注亚航失联航班QZ8501的最新情况。印度尼西亚国家搜救中心负责人今天在记者会上说，根据目前掌握的信息初步判断，亚洲航空公司失联客机有可能已经沉入海底，搜救人员和军方仍在客机疑似失联的邦加勿里洞海域展开搜救。
 
        根据亚航印尼分公司公布的信息：失联客机上有155名乘客和7名机组人员，其中16名儿童和1名婴儿。机组人员中，6人为印尼人，1人法国人。在155名乘客中，有149名印尼人，3名韩国人，1名马来西亚人，1名新加坡人和1名英国人。据英国外交部证实，失联航班上唯一一名英籍人士为华裔。
 
        目前搜救工作由印尼主导，印尼国家搜救中心已派出６艘船只，亚航印尼分公司派出１架直升机，印尼海军派出１架波音侦察机前往相关海域搜索。但目前尚未发现有关客机的任何踪迹。澳大利亚、英国、新加坡、韩国和马来西亚已就失联飞机的搜索工作，向印尼方面提供了援助。亚航集团首席执行官托尼·费尔南德斯已在印尼泗水，协助那里的搜救工作。 
 
        印尼官方目前尚未就飞机失联原因作出说明。印尼美都电视台援引印尼气象、气候和地球物理局官员的话说，疑似失联海域的气候条件恶劣，该机构提供的卫星云图显示，邦加勿里洞岛周围上空满是橙色的暴雨云团，这样的恶劣天气在今后两天还将持续。但这名官员并未说明飞机失联是否与气候有关。
 
        也有专家认为，当时的天气状况不算恶劣，风力不大，云层也不厚，飞机似乎不需要偏离航线。马来西亚警方表示，目前没有任何情报显示，亚航客机失联与恐怖活动有关。
 
        据了解，失踪的QZ8501属“印尼亚航公司”的客机，而“印尼亚航公司”有49％股权由马来西亚的亚洲航空公司持有。印尼交通部一名官员指出亚航QZ8501客机在失去联络前，飞行员曾要求改道避开恶劣天气。不过印尼交通部表示，飞机并没有发出求救信号。
 
        新华网援引失联客机制造商空中客车公司发布的新闻公报说，这架客机于2008年10月下线并交付于亚航，至今累计飞行时间约2.3万小时，最近一次保养是在今年11月16日。
 
        目前，亚航已在飞机起飞的泗水朱安达国际机场设立亚航危机中心，并在该中心张贴了乘客名单，乘客家属已经陆续前往该中心了解情况，搜寻工作仍在紧张进行当中。
 
        把昨天亚航失联客机乘客数量统计在内，截至目前，今年航空遇难或失踪人数一共达到1194人，为九年来之最，其中商业航班遇难人数为10年来之最。2014年，从年初到年末，空难仿佛一直占据头条，堪称航空上的黑暗之年。下面，让我们梳理下在2014年发生的重大航空事故。
 
        而从这份媒体的统计数据中可以看到，马来西亚，仅在2014年7月份，一个月的时间之内就发生三次空难，成了今年航空事故的最大受害国。在重大商业空难中，有三起均发生自马来西亚的航空公司。
 
        不过，就在大家感叹2014为航空史上的黑暗一年时，有航空专家认为，单从空难事故的数量来看，2014年仍是航空运输史上“最安全的年份”之一。根据国际航空运输协会公布的数据，把时间倒退20年，那时一年光是民航就发生250起事故，约2000人死亡。而过去10年的情况则大为改善，目前为止今年发生了12起致命性飞行事故，低于过去十年的平均值17起。
 
        但是旅游业是马来西亚外汇创收最多的行业之一，也是政府长期扶植用以带动经济发展的重要行业。而此次亚航QZ8501失联，无疑将给马来西亚航空业和旅游业再度蒙上阴影。 
 
        自MH370失联事件之后，中国将近3万个旅行团都取消了马来西亚旅游的相关行程或产品，这也造成今年赴马的中国游客减少40万至80万人。且不说涉及到跨国协调和疑云重重的MH370事件至今没有任何结果，就在马航事件发生之后不到一个月，上海女游客4月2日晚在马来西亚旅游胜地沙巴的酒店中遭菲律宾绑匪劫持，已经让中国游客对于这一目的地的态度迅速反转。
 
 
        （视频编辑：潘家仑    文字编辑：宁博）

本文来源: 蓝网

30.12.2014  00:26