中国铁路一手抓反腐 一手抓发展

21.10.2014  14:59

  中新网10月20日电 北京市二中院17日对原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光受贿案进行一审宣判,判处张曙光以受贿罪死刑,缓期二年执行,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。对此,《香港商报》近日发表文章称,中央对铁路系统双管齐下,一边继续扫除铁路系统害群之马,另一边也继续推动铁路建设,带动投资增长。

  文章摘编如下:

  铁路反腐再下一城,原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光受贿4755余万元,一审被判处死缓。对比中央日前刚刚批复三大百亿铁路建设项目,分析人士认为,中央对铁路系统双管齐下,一边继续扫除铁路系统害群之马,另一边也继续推动铁路建设,带动投资增长,给经济稳定发展提供动力。

  铁路系统遍及全国,资金实力庞大,在采购、工程招标、运输等环节容易滋生腐败。近年来,有关铁路腐败的案件,其涉及资金数额往往非常庞大,从地方小官到原铁道部一把手,腐败案件数目繁多。近期,这些案件已悉数进入审判期间。

  业内人士认为,铁路系统高官“前腐后继”与铁路系统权力实力庞大分不开。缺少权力监督,权力执掌者便利欲熏心并滑向犯罪深渊。不过,作为经济发展的重要推动力,铁路投资并未因腐败而停止。

  兰格经济研究中心首席分析师陈克新表示,“在三季度GDP数据发布之际,国家发改委在这个时点集中批复多个铁路投资项目,是在向市场释放稳定预期信号。”今年政府持续加大铁路投资,主要出于稳定经济增长的考虑,目前铁路是少数几个投资空间较大的领域,而且投资规模往往动辄百亿、千亿,能带动钢材、水泥等多个行业,因此在政府稳增长、微刺激中备受青睐。

  从去年10月开始,李克强总理就开始了自己的“高铁外交”,已分别向泰国、澳大利亚、中东欧、非洲、英国、美国、德国等推销过中国高铁,访俄期间还将签署高铁合作备忘录。分析认为,高铁技术走出去已经不仅是战略布局,更是战术推进,不仅停留在国家层面的号召上,也体现在企业的商务参与上,将享受全球市场的巨大空间和发展机遇,有助提振出口,带动经济稳定增长。

  因此,从刘志军到张曙光落马可看出,中央对铁路系统的反腐力度不曾减弱,而对受贿案的宣判正体现出法律约束才是反腐治本之策。有腐必反,有案必查,不管是谁,只要触犯党纪国法,都将受到法律严惩!

  同时,铁路投资在稳增长中一直都扮演着急先锋的角色,考虑到三季度经济增速可能降低,加上经济还没有出现明显企稳回升势头,未来铁路投资很有可能再加码。