中国赛车第一股拟登陆深交所 韩寒要借壳上市了

02.12.2014  13:53

  “赛车手”韩寒这下要“借壳”上市了。

  11月28日晚,上海力盛赛车文化股份有限公司(以下简称“力盛赛车”)在证监会网站披露IPO(首次公开募股)招股说明书(申报稿),拟登陆深交所,发行不超过1580万股。

  韩寒目前是力盛赛车旗下上海大众333车队的签约车手。力盛赛车募集资金投资项目为上海天马赛车场扩建、赛事推广、赛事培训,总预算为23685.6万元。

  夏青带韩寒冲刺资本市场

  力盛赛车于2012年8月29日在上海注册,同年11月20日,公司宣布称拟在中国境内上市并已接受上市辅导。

  力盛赛车控股股东、实际控制人夏青合计持有公司发行前股份的51.26%,同时任力盛赛车董事长兼总经理,也是车手韩寒的伯乐。

  夏青是浙江温州人。上世纪八九十年代,夏青在经历7年银行会计和5年政府机关团委书记的工作后,辞职到上海创业,并在房地产和包装印刷行业收获第一桶金。2000年,夏青收购某车队,正式进军赛车圈。后来,该车队获得上海大众冠名,自2001年更名为上海大众333车队,转为厂商队。

  2000年时,18岁的韩寒退学了,同时,他的小说《三重门》出版。凭借这本书所得的稿费和版税,韩寒玩赛车的梦想开始变为现实。他在上海松江区一个室内卡丁车赛场苦练车技,每天消费500多元。再后来韩寒买了第一辆富康汽车,并将它从上海开到北京进行改装,从此踏入赛车圈。

  但是韩寒的赛车路并不平坦。在《就这样漂来漂去》这本书中,韩寒描述了那段苦日子。2003年,韩寒加入朋友创办的极速拉力车队。在车队解散后韩寒又自带赛车加盟云南红河车队。由于在车队中由3号车手变为4号车手,韩寒不得不自己想办法拉赞助。再后来,韩寒参加了宝马亚洲方程式培训计划并参赛。

  直到2004年,韩寒在马来西亚宝马方程式赛上遇到夏青。初次见面,两人只是闲聊。几个月后,两人通过电话谈妥了加盟事宜,韩寒加入上海大众333车队。

  此后,韩寒的赛车事业走上正轨。2005年CRC拉力赛,韩寒四站比赛都拿了第四名,由此得了“韩老四”的外号。2006年,韩寒先后获得CCC场地赛季军、CRC上海站分站赛冠军。2007年是韩寒的丰收年,夺得CCC场地赛1600组的年度总冠军,这也是韩寒的第一个全国赛车冠军。

  赛车上成功的同时,韩寒的作家身份也让他成为车队的明星车手。夏青在接受媒体采访时一直强调,“这是我们的最大的明星。

  最新的消息是,11月2日,2014年中国房车锦标赛(CTCC)年度收官站在江苏盐城举行。韩寒代表上海大众333车队参赛,此前他因为拍电影而缺席了大半个赛季。

  “中国赛车第一股

  招股书披露,韩寒目前并未持有力盛赛车股份,公司系由夏青等18位自然人和赛赛投资、普赛投资2个法人发起,其中赛赛投资由夏青与余朝旭夫妇和其女夏子全资控股,普赛投资的股东则均为力盛赛车及其子公司的核心员工或业务骨干。

  不过,力盛赛车在招股书中作为核心竞争优势,多次强调韩寒是其签约主力车手。

  招股书还显示,力盛赛车现在主要从事赛事运营,赛车队、赛车场经营及汽车活动推广业务,系中国房车锦标赛、中国卡丁车锦标赛(含青少年)、中国超级跑车锦标赛的独家运营商;承办世界房车锦标赛中国站,举办华夏赛车大奖赛、POLO CUP中国挑战赛、天马论驾、TMC-房车大师挑战赛、风云赛道嘉年华;经营上海大众333车队、上海大众斯柯达红牛车队、上海星之路车队、宝俊车队以及上海天马赛车场、广东国际赛车场。

  截至今年6月30日,力盛赛车上半年营收为5177万元,但却净亏损276万元。不过2012年、2013年力盛赛车年收入分别为1.54亿元和1.33亿元,净利润分别为2709万元和2524万元。

  力盛赛车解释,这主要是因为公司收入确认和收款存在很强的季节性,上半年主要为项目投入,收入确认较少,一般处于亏损状态,每年的四季度收入确认和收款较为集中。

  值得一提的是,上述三个财报期间,力盛赛车的第一大客户一直是上海大众,占当期营收比重分别为33.19%、24.14%和23.99%。

  力盛赛车还列出了与赛车相关的主要竞争对手,包括上海久事国际赛事管理有限公司、方程式赛车发展有限公司、智美控股集团、上海擎速赛事策划有限公司、上海凌睿文化传播有限公司、苏州雷奔赛车俱乐部有限公司、斯巴鲁中国拉力车队、珠海国际赛车场综合发展有限公司。

  但目前上述公司都还未上市,力盛赛车正冲刺“中国A股赛车第一股”。