三亚“黑救护车”何以大行其道？

　　本来是用来抢救生命的救护车，却被一些人看成商机，打着“专业救护”的名义，用非法改装车辆非法牟利。近日，记者接到网友爆料称，三亚有数辆私自改装的黑救护车，瞄准病患希望转院或“落叶归根”的需求，长期占据三亚数家医院的转院业务，其中不乏跨省运送危重病人，甚至承运遗体，月收入达到10万元以上。

　　虽然车上医疗设施齐全，甚至打着各种专业服务的幌子，但是设施设备的消毒处理并不到位，随车医生不具备医师执照，这些已然让所谓的“专业救护”黯然失色。而“救护”车辆改装、大肆转运和跨省转载尸体，月收入达十万元的暴利，已使得“黑救护车”的运行成了一条灰色利益链条，扰乱整个医疗救护秩序。

　　是什么让“黑救护车”在三亚大行其道？从法律上说，道路交通安全法明文规定严禁私自改装车辆。而对于尸体运输，国家民政部门也曾规定，严禁私自接运遗体；如果需要运往其他地方的，死者家属要向两地县以上民政部门提出申请，双方民政部门同意运送和接收遗体后才能跨省运输，而且要有卫生检疫消毒和防腐处理的证明文件，否则就属于非法跨省运输遗体。

　　可以说，法律法规上早已明确了“黑救护车”的违法事实。遗憾的是，有法律法规为据，却少见执法部门的执法行动，监管陷于缺位状态，使得法律法规和管理条文成了一纸空文，也正因为这样的执法不彰，使得“黑救护车”敢于违法上路。

　　当然，“黑救护车”之所以能运行牟利，根源还在于有市场需求。因转运病人、运输尸体等需求无法从正规渠道得到满足，而诸如落叶归根等思想的根深蒂固，使得不少重症病患家属或死者家属不得不求助于“黑救护车”，“黑救护车”便成了纵横江湖的毒瘤。

　　面对“黑救护车”的大行其道，我们应该看到，这种现象的大量存在，伤害的不仅仅是医疗市场的健康发展，也有广大患者及家属的切身利益，更关系到社会的公平正义。就此而言，我们需要完善执法机制，强化常态化执法，让“黑救护车”无法上路；也要探索跨省转运病人、管理运输尸体的机制，满足部分人的需求；更重要的是，需要引导人们的观念，让传统落后的落叶归根思想真正转变。这样，相信大行其道的“黑救护车”就能被彻底清除了。(肖时平)