三亚崖州中心渔港8月1日开港

02.08.2016  21:08
  



  8月1日,在三亚市崖州中心渔港,渔民余亚一早已坐不住,在船上转了一圈确认油、冰、网具等物资给养后,他回到船头,抱起3岁的孙女,指着码头说:“看,这是新渔港!爷爷今天要从这里出发去捕鱼了,回来后就有很多鱼吃了。

  8月1日,三亚市崖州中心渔港开港,也迎来渔港搬迁后的第一次开渔,余亚一信心满满。对于渔民来说,新渔港就是“新家”。“家里万事不愁,出海一帆风顺。”这个“”,是给予渔船以便捷的停泊、装卸、加油、加冰、维修及生活物资补给服务的地方。

  “三亚崖州中心渔港一期可满足800艘大、中、小型渔船停泊、交易、补给和避风,供水供冰供油都设在码头一线,满足渔船需求。”三亚城市投资建设有限公司总经理助理李文彬说,开渔前夕,三亚崖州中心渔港A制冰楼,加上现场的几台碎冰加冰车都提前制冰加冰,每天可供冰1000吨。

  “7月31日是开渔前的渔船加冰高峰期,一天的加冰量高达3000吨,为满足渔船加冰需求,我们还从市区拉回了上千吨冰。”李文彬说,不同于老渔港,三亚崖州中心渔港的生产配套设施机械化程度更高,不管是装卸还是补给,都可以通过吊机、吊车、传送带来完成,此外还设有医疗点等,旨在让渔民尽快适应“新家”,同时最大限度地给渔民创造更加便捷省心舒心的“新家体验”。

  作为重要的民生工程,新渔港建设凝聚了各方心血。

  “新渔港是支撑三亚‘西拓’空间战略的重要载体,对三亚的空间拓展和产业发展都具有重要意义。三亚多规合一确定的发展战略,对中心渔港的多规矛盾问题进行充分协调,最大程度保证生态空间与生产、生活空间的合理布局。”三亚城投公司董事长梅雷鸣透露,多规合一协调之前,耕地与建设用地、林地与建设用地、耕地与林地冲突面积20余公顷,城市规划建设用地与土地利用规划建设用地冲突8公顷,滨海I类生态红线与建设用地冲突5公顷。后经各方协调,在高等级耕地、林地充分保证的基础上,基本保证建设用地落位,2020年前中心渔港的建设需求得到满足。

  耕海牧渔归来的渔民,最渴望的莫过于早点回家和家人共享收获喜悦。为了能真正让渔民、渔业企业在新渔港安居乐业,三亚还在崖州中心渔港这个“大家”里建了“小家”——188套公租房(一期项目)。已经拿到公租房钥匙的三亚宏伟渔行老板梁翠荣,脸颊上透着喜悦,她激动地说,原来在老渔港,一家店铺承载了他们所有的生产、生活,“做生意、吃住都在店里,现在搬到新渔港后,不仅有了独立的新店面,还住进了崭新的公租房,我相信不只生意会越做越好,生活也会越来越好!

  住得安稳,行得方便。“58路公交车是三亚最长的公交线路,起点是老渔港,终点是新渔港,全程27站,往返总共137公里,耗时4个小时左右,就是为了方便渔民兄弟出行。”58路公交车队长王彪说,该线路开通以来,每天都有不少渔民搭车来新渔港,今天更是全车满员。

  此外,可停泊800艘渔船的一期码头已建好,水产品交易中心、A冷库、联排制冰楼等渔港生产配套设施也已启用。

  待到三四天后,渔民归来,“新渔港会迎来开港后的第一个交易高峰。”三亚城投公司副总经理陈川乐说,目前浙江、湛江等地的海产品水产品精加工龙头企业已表达进驻意向,重点关注渔业附加值提升和海洋科研。新渔港二期将建设码头、冷库、制冰楼和保障性住房二期等,预计今年11月开工,届时年交易量可达30万吨。

  “崖州港是三亚最早的渔业发源地,也是海上丝绸之路上的重要补给站。”三亚文史专家何擎国说,早在北宋时期,被流放至崖州的北宋宰相卢多逊曾作诗《水南村》,其中有“鱼盐家给无墟市,禾黍年登有酒樽”“狞犬入山多豕鹿,小舟横港足鱼虾”等诗句,可见崖州港的渔业发展史可追溯到一千年前。百舸逐浪喜开渔,千年渔港新启航。今天,三亚崖州中心渔港的正式开港,为全省海洋渔业发展揭开新篇章,海南渔民渔企从此拥有了属于自己的现代化、综合性、“一站式”中心渔港,全国在南海海域作业的渔船也拥有了更便捷、更完善、更高端的配套保障服务基地。

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