三亚临时占道停车收费引市民吐槽:只收钱不包看管

　　近日，商报连续3日报道三亚临时占道停车收费一事，引发了舆论浪潮，三亚广大市民及网友纷纷对此吐槽，在商报记者走访的十余位市民中，无一市民对现行收费制度表示支持。停车收费违背民意相关说法层出不穷。

　　随机调查车主无一支持现行收费制度

　　15日，在河西路上，正准备驾车离开的市民陈先生表示，既然收费就要提供相应的服务，只收钱不包看管，为什么要掏这个钱？另一车主黎先生则表示，把公共资源拿来承包给个人的做法让人质疑，而且收费不公开，有时连发票都不提供，何以让民众信服。

　　在商品街停车的王先生告诉记者，收费员自称实施了占道停车收费后，交通状况改善了很多，但作为有车一族，其切身体会到不管收不收费，碰上高峰期商品街照样堵车，那么收费与不收费有什么区别？这样的收费就是敛财。

　　在河东路工作的车主李女士向记者抱怨，因河东路车位紧张，其经常将车停在商品街，每天要付十多元停车费，一个月就是500多元，对于工薪阶层来说，这样的花费实在接受不了。政府把公共资源拿来收费，却无法服务到周边市民，这样的做法对市民来说是有害无益。

　　在记者走访的十余位市民中，无一市民对现行收费制度表示支持。

　　网络调查网友纷纷质疑收费不合理

　　网络舆情方面，网友的评论亦是纷纷对现行收费制度持反对意见。众多网友就商报连续报道发表相关评论：“占道泊车不是不可行，可行与不可行的衡量标准在于是否切实考虑到群众利益。”

　　“我真希望赶紧把这些停车线给划掉，恢复往日的人行道”。

　　“这个不能承包给私人，必须由政府牵头成立一个收费部门，收费的项目要清晰，费用要合理，并且要有监督”。

　　“占用道路来当停车位肯定是不行的，三亚的道路本来就窄，到了旺季更是堵死”。

　　“收费没错，关键要管理好，不能在本身就狭窄的马路上随便圈个地方就收费；再者，既然是收费那就要扛起责任，停车期间如车辆受损，那就要赔偿”。

　　“要解决停车难问题必须根据道路实际通行情况来考虑百姓出行便利等要素，一味地划线，即便是把道路两边都划上泊位也难以解决停车难问题”。(驻三亚记者张宇博)