文昌翁田道班职工一家九口上路救灾

　　文昌翁田道班班长黄循和一家人。

　　 18级66米/秒！“威马逊”重创翁田

　　2014年第9号超强台风“威马逊”，7月18日在文昌市翁田镇沿海登陆，当时中心最大风力为18级（66米/秒），是1973年41年以来登陆华南的最强台风，翁田成为受灾最严重的地区。

　　台风过处，房倒屋塌，到处都是残垣断壁、瓦砾遍地。许多地方房屋被夷为平地！海水倒灌，家园被毁，废墟一片，满目凄凉……

　　数百年的古树被吹翻；上百年的老树被连根拔起；海防林、公路林百分之九十被折断，扭断，倒伏，参差错落，纵横交集，惨不忍睹！

　　昔日令人赏心悦目郁郁葱葱的公路林，由于树木折断，倒伏，一层紧压一层，密密麻麻，交通彻底阻断！

　　在“威马逊”台风袭来前，文昌翁田道班班长黄循和就有一些不舒服，医院医生给他开了一个疗程7天的针水。他只打了四天，台风来了，他养护的公路损失惨重！

　　“想方设法首先要尽快‘保通’！”冒着狂风暴雨，火速赶到翁田的海南省公路局长黄兴海和文昌分局的同事们一同投入到抢险保通的战斗中。

　　 全家上阵两昼夜抢通“后湖线”

　　黄循和负责12公里的“后湖线”虽然只是一条县道，但却是一条很重要的公路通道！

　　“后湖线”担负着交通运输部一个航标站，还有大福、明月、堆头、茂山等五个管理区一万多人的出行，担子很重！这里，是台风“威马逊”登陆的中心，也是翁田灾情最严重损失最大的地区。

　　台风过后，灾后重建随即展开，公路抢通要求必须争分夺秒、以最快速度抢修，刻不容缓！

　　清障保通，谈何容易。18日清晨5点多钟，黄循和就叫醒全家，匆匆吃完早餐，6口人，除了11个月大的孙子，6点，全家人出动连同道班12人准时上路抢险救灾。他在风雨中骑摩托分别动员铲车朋友，火速调来两辆铲车，上路抢险。他在现场指挥，一家子和道班工人在风雨中足足干了12小时。女婿韩持光最辛苦！无论是在风雨中，还是在烈日下，他要手持十多斤重的电锯一刻不停地割断断树残枝，加上电锯强烈的震动，双臂双手酸麻得都抬不起来；两眼被雨水和热汗泡渍得刺痛通红！

　　台风，将黄循和的简易水塔水管打断，没水没电；风狂雨骤，一棵大树将汽车玻璃砸烂，进退维谷，18日当夜，他只能空着肚子，一身汗水泥水，衣服全湿透了，太过疲劳，就这样脏兮兮地和道班职工陈于利、陈飞3人在驾驶室熬了一夜。

　　在黄循和全家人——除了女婿韩持光外，还有他的妻子韩秋英、大女儿黄雪兵、二女儿黄雪丽以及道班职工的艰辛努力下，“后湖线”在18日当夜半幅通车！

　　19日黄循和全家抗风救灾的队伍迅速扩大：儿子黄良华从任职的海南省广播电视台回来帮助父亲上路清障；在海南软件职业技术学院读书回来的外孙张孝贤，17日台风登陆过程中，就与外公一起巡路，一起干到26日；在文昌中学、文昌华侨中学上学放假回家的外孙女韩明君、韩明芬也上路和外公同时劳作；在翁田中学读书放假的外孙韩涛畴，已经和外公在路上干了3天……

　　当地的部队官兵也加入了公路抢通，海军驻翁田某部的12名指战员，他们在烈日下连续两天，“后湖线”奋战了两天！

　　19日当天，“后湖线”实现双向全部通车！

　　 “海边那么多人受这么重的灾，那么惨，哪能睡得着啊！”

　　在第一时间保障“后湖线”终于双向通车了！除此，在百般艰难的情况下，他还任劳任怨，帮助镇政府完成茂山、堆头村委会以及大福到田南海边直至克善厂，三条路段一共25公里路段的路障清理！

　　他干得好苦，好累！嘴巴肌肉有些麻痹，不得不继续打针治疗。笔者看到他时，他正在输液，脸上黑红黑红，神情疲惫，眼睛布满血丝。

　　他说睡不着啊！脑袋里总是嗡嗡响……“没有在台风中被打死就是幸运了……”他说。

　　他说，海边那么多人受这么重的灾，那么惨，哪能睡得着啊！没办法睡啊……

　　26日，笔者在“后湖线”上看见他和道班还有一家人在清理路沟。看着惨不忍睹狼藉一片的公路，心想：这个汉子真的不容易！

　　他对笔者说，还有3天路沟就可以清理完，接着就要清理路肩——他的工还很多量还很大！

　　只是，他的家在这次台风中损毁严重：瓦屋倒塌7间；屋棚8间；围墙约100米，这些经济损失大约20万元!还有屋后的那一片椰树林，高大的椰树有的连根拔起，倒断无数，损失率达60%，到现在都没时间腾不出手来清理。（潘毅敏 ）