台扩建太平岛码头 不理会美方提冻结南海行动建议

16.07.2014  10:35

 台湾在太平岛兴建码头现场。(图片来源:百度)
目前的太平岛码头只能停泊小型舰艇。(资料图片)

  台“中央社”报道,耗资33亿元新台币的太平岛新建码头及强化机场跑道,原预计2015年底完工。据了解,由于兴建码头所需要的11个总重约3万吨的“沉箱”,制作进度超前,整个项目可望提前完工。作为码头建设最重要的一环,在今年11月间,当局将利用大型平台船一口气将全数的沉箱运抵太平岛。

  今年5月间,载运码头兴建工程所需重型机具的运补船团在台军的安全防护下,顺利驶抵太平岛。熟悉工程的人士表示,11月份的沉箱运输,也将是军队押送。沉箱运抵太平岛后,接下来将进行重物装填和封顶,完成堤防并且铺路。

  太平岛现有1300米长的机场跑道,将持续整建,重点工程包括机场跑道整修、排水系统及跑道灯修复。“交通部”国道新建工程局表示,码头新建工程除了320米长的码头主体及210米长联络道、曳船道设施、助导航等附属设施,码头浚深达14米,将来可停海军和“海巡署”3000吨级的大型巡防舰,不像现在大船舰都必须由小船接驳,将来可以扩大台当局的活动范围与护渔功能。国民党“立委”林郁方就宣称,未来台湾的公务船也能以太平岛为基地,在南沙海域执法作业。

  “有些国家做得太过分

  有台媒报道称,太平岛新建码头可泊靠数艘3000吨巡防舰,在区域内具有战略意义。台军的战略构想,就是若太平岛被越军攻占,48小时内须赴战场夺回。马英九不裁撤海军陆战队,就是考虑南海。这也意味着台湾在战术上仍有抢滩的反攻作战规划部署,而在守备上必须加强的,就是南海的太平岛与东沙。

  南海近年主权争端不断,美国近日针对南海争议首度提出冻结特定行动的3项建议,各方尚未做出正面回应。在台湾看来,建码头并没有改变现状,而过去改变现状方面做得过分的是越南。

  台湾“中央社”报道称,林郁方表示,美方3项建议不是针对台湾,台湾从来没有夺取他方的岛礁;改变地形地貌是因为“有些国家做得太过分”,在岩礁上面打水泥发展成碉堡,愈搞愈大,“越南都这样干”。

  林郁方还辩解说,台湾在南沙太平岛兴建码头与港口一事,码头本来就存在,因年久失修,台湾要定期补给太平岛,包括渔船有时候要在那里休息,没有港口不行。

   节骨眼上引发猜测

  台湾《联合晚报》12日也观察到,尽管有美方建议,台“外交部”仍然表示将持续兴建太平岛码头。报道还透露,在情势许可下,当局规划由领导人马英九搭机跨海主持启用典礼。林郁方也受访表示,“美方在南海问题上从来没有谴责台湾,我们绝不是麻烦制造者。”似乎暗示台美之间私底下曾有沟通。

  台当局在美方提出冻结南海行动建议的节骨眼上,继续宣示整建太平岛码头与机场跑道,维护主权及保障渔民捕捞作业安全,也引得外界纷纷猜测。有香港媒体指出,此次台湾会花钱加强太平岛的港口设施,就是美国的授意。台湾媒体认为,美国也不希望太平岛出事,太平岛是南海岛礁中最有军事价值的一座岛,不论南海有什么突发事件,美国都能向台湾“借用”太平岛,而美国也不希望台湾借太平岛冲突发声,让中美关系因此更加复杂。

  台湾“中华战略学会”研究员张竞表示,台湾近年屡次要求参与南海协商,并就南海争议与有关方展开正式政治对话,但南海各国对此只能“视而不见、装傻到底”,就是因为不敢乱捋虎须,挑战大陆的“一个中国”原则。台湾建太平岛没有问题,但若要在南海以小博大,试图在美国和中国大陆间走钢丝,还需要三思。